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24日21時に新門司到着後、すぐ九州高速へ乗り熊本へ
熊本インターすぐ横にあるホテルへ0時頃にチェックイン
1時頃就寝

翌朝25日6時頃起床
すぐ出発し再び九州高速へ乗り南下


山江SAで一休みと朝食


11時頃、本土最南端の地、佐多岬に到着



佐多岬駐車場


駐車場から10分ほど歩いたところにある岬突端の展望台より南の灯台を見たところ


展望台を振り返って西側を見ると開聞岳が見える


展望台から東側を振り返ったところ
晴れてはいるけど風が非常に強かった


駐車場へ戻りソフトクリームを食す
寒いのでソフトクリームが溶けない
右の山の頂上にある白い建物が先ほどの展望台


かすかに種子島も見える


最南端到達証明書をいただいてきた

定刻の23日23時45分出港
向こうに見えるのは三笠公園の戦艦三笠

出港後すぐ就寝


翌朝6時半頃起床
ちょうど日の出の直前だった


甲板より日の出を拝む


レストランの朝食


午前中は晴れていたが午後から雨雲へ突入してしまい大雨
海の天気は変わりやすい

新門司到着は21時

横須賀から出港する東京九州フェリーで九州ツーリングへ出発
S2000でのフェリー乗船も3回目


車高を心配されたのか、通常の乗用車甲板ではなくスロープのアプローチ角度の緩いトレーラー用甲板へ誘導されてしまった


ということで乗船は一番後回しになってしまったけど……客室へのエレベーターの近くに停められたので結果オーライ

九州の新門司港まで21時間の船旅出発


客室は一番基本のツーリストA

先日の6ヶ月点検時に発覚したS2000のエアコン死亡問題
いろいろ調べてみたら温度センサーのサーマルプロテクターの故障でも冷風が出なくなることがある模様
ただし、その場合はコンプレッサーが根本的に回ってないという症状なので、コンプレッサーが回ってるうちのS2000の場合は該当しない気がする

やっぱコンプレッサー交換か……

点検したお店で見積もってもらったらリビルドコンプレッサーと共にベルトとテンショナーもついでに交換して工賃全部含めて合計約11万という見積もりが出た
出し惜しみはしたくないけど、ツラいのはエスティマの車検と被ってること

近所の自動車電装系のお店にも聞いてみたら１軒はホンダ車の作業は特殊なのでできないと言われた
そんなこともあるんだな……

あとアクセルオフ時のミッションの唸りがずっと気になってるんだけど、点検時のスタッフの話では機関の異常ではなくS2000特有のものという説明を受けた
故障でなければ別にいいんだけど、走行中一番使う2500〜3000回転くらいで発生するので正直鬱陶しい

もしかしたらエンジンとミッションのマウントを交換すれば改善されるかも？
16万キロ超えで20年経った車だから改善しようがしまいが交換してみて損はないと思うのでこれも近日中に検討してみよう

見学の後は北陸本線旧線跡にある旧柳ヶ瀬トンネルを潜ってきました