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2013年04月25日

200系クラウン2回目の車検

200系クラウン2回目の車検  CA18車、第2回目の車検です。

今回も費用的(\142,500 サポート費込み)には、定期部品を換える程度で

済みました。

 やっぱり、210系のクラウン・アスリートは、とてもカッコ良かったですね。

次回の車検迄に、乗り換える事が出来ればと思います。(多分、無理?)

車検から戻ってきたCA18車、あと2年は頑張って欲しいですね。

3000ロイヤルサルーンG?・ハイブリット仕様??
ブログ一覧 | 車検・定期点検関連 | 日記
Posted at 2013/04/25 20:25:14

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この記事へのコメント

2013年4月25日 21:38
こんばんは~^^
マダマダ、これからですね!
クラウンは壊れないでしょうし。

しかし、僕も210系アスリートは気になります^^
何か、近代の高級車の中では一番カッコイイ気がします!
(超高額高級車を除くです・・・)

次の車検時には、経費フル活用して
ワインレッドのアスリートを是非(笑)
あとは、こっそり趣味車の110を^^
コメントへの返答
2013年4月25日 22:29
毎度、お世話になります。
確かにトヨタ車は、造りがしっかりしていますので、まだまだ大丈夫だと思いますね。
キングさんの域に達するには、相当先のようです。
愛媛でも、だいぶ新型クラウンが登録されていますよ。アスリートのスピンドルグリルは、シブイのひと言に尽きます。
2年後、ご期待に添えればいいのですが・・・。
趣味クルマを導入する時メイン車は、スーパーカブに変わると思います。(笑)
2013年4月25日 23:11
こんばんはわーい(嬉しい顔)夜 Y30に くらべたら まだまだ新車ですよぴかぴか(新しい)車(セダン)ぴかぴか(新しい)基本 外装・内装のみ 中身は ゼロクラから さほど変わってないですウッシッシせめて エンジンが 次の型に替わるまでは 乗り続けて下さいなウィンク指でOK
コメントへの返答
2013年4月26日 6:19
お早うございます。
少なくても旧車の仲間入り迄、あと10年。
基本コンポーネンツは、変わっていないようですね。そうすると、あと4年ですか?
大変、参考になります。
アドバイス、どうも有難うございました。
2013年4月26日 9:09
おはようございます。
もう2度目の車検ですか。
自分の方は約2年残していますが、
あっと言う間なんでしょうねw

あと、写真にあるウェルカムサポートの会員書は
もらっていませんw
コメントへの返答
2013年4月26日 21:29
こんばんは~♪
早いモノで、アッという間に5年経ってしまいましたよ。(笑)
ホワイトサルーンさん、サポート契約されているのであれば、早急にディーラーから会員証を貰って下さいね。
2013年4月27日 10:14
お疲れ様です(^^♪

あと 2年と言わずに 20年頑張ってくださいwwwwwwwwww
コメントへの返答
2013年4月27日 12:20
こんにちは。
お世話になります。
そうしたら、エンジンから煙りが出るくらい
乗り続けますかね~。wwwwwwwwwww
2013年5月4日 23:40
毎回、車検受けずに、乗り換えされいるのに、何故ですか。
コメントへの返答
2013年5月4日 23:48
先程は、どうも有難うございました。
とんでもありません。
毎回、車検を受けずに乗り換えだなんて・・・。
一度でいいから、玉置さんみたいにやってみたい
ですよ~。

2013年8月17日 17:10
こんにちは。
おお~、車検代が安くて羨ましいです。前ヤナセで車検した時調子こいて気になるところ全部言ったら驚きの75万円もの請求がwww

↑の方と同じく、あと20年は大丈夫でしょう。日本車は故障しにくいですから。ただし20年経つと部品供給が怪しくなってくるのでご注意を…。おかしい話ですよね。部品供給が20年で怪しくなるなんて。ロレックスは25~30年部品出てますし、それ以上経っても時計職人がO/Hしてくれるので結果的に一生モノと言われているわけで。腕時計よりアフターサービスが悪いって拘りがないのかな?と疑ってしまいます。
コメントへの返答
2013年8月17日 17:31
こんにちは!
度々のコメント、誠に有難うございます。
やはり国産車ですから、リーズナブルな
車検代で助かります。
外車は、パーツも高いですし致し方ありませんね。でも75万円は、怖い金額です!
KJM156さんの仰る通りですね。
本当に時計より、拘りを持ってほしいと思います。

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