歴代クラウン・アスリートの変遷（テールランプ）

今やクラウンシリーズで、ロイヤルを凌ぐ勢いで売れている
アスリート！
もともとは、120型クラウンの前期で1984年に特別仕様車
として追加されたのが始まりです。

アスリートらしく、主に足回りがチューンナップされています。

ストップランプとウインカーレンズが後期になって、上下の配置が変更されていますね。

120で好評だった事もあり、130でも続いて発売されました。

そして、後期ではバリエーションに仲間入りした3.0アスリートLですが、このグレードを見かける事は
皆無に等しい感じであります！

170系で、新たにアスリートとしてシリーズ化される事となりました。

後期モデルで、遂にスカイライン譲りの丸いテールランプになりましたね。

180系ゼロクラで爆発的な人気となり、10年以上経った今でも街中で多く見ます。

後期で若干、スモークがかったのですが違いは殆ど分かりません。

200系では、ストップランプがウインカー・バックランプ迄　はみ出しています。

後期では、ウインカー・バックランプが下までずらされて、ストップランプ共にバランスよくレイアウト
されました。

210系では、200系後期のようになってしまっていますね。
180のゼロクラ以降、標準装備だったリヤスポイラーがなくなってしまったは非常に残念です！

3.5アスリートG
後期でまた、200系前期同様ストップランプのリングが大きくなっています。

2.5ハイブリッド アスリートG

その②

2.0ターボ アスリートS


※丸いテールランプは、昔、スカイラインの印象が大変に強く感じられたモノですが、クラウンまで
◎◎テールになってしまう事を誰が想像したでしょうか？