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　本日、20年振りにフルモデルチェンジした3代目となる
新型センチュリーは、「匠の技」「高品質のモノづくり」を伝承
しつつ、市場ニーズの高い環境性能や搭乗者の快適性
を追求したパッケージの実現、センチュリーのヘリテージを
継承しつつも新しい魅力を付与した内外装デザイン、ショーファーカーとしてふさわしい先進装備・快適装備の採用などに重点を置き、開発を進めてきました。
　エンジンの方は、V8・5.0Lハイブリッドシステムを新たに
搭載し、優れた燃費性能を追求。
また、ホイールベースの拡大・スカッフプレートとフロアの低段差化・ドアの開口高さの拡大を実施
するなど、後席優先のパッケージにさらなる磨きをかけた。外装デザインは、グリルなど随所に施した七宝文様や、リヤコンビネーションランプのガーニッシュ部の黒色化など、精緻な華やかさ・落ち
着きを表現。内装デザインは、折り上げ天井様式＊2を取り入れ専用織物をあしらっています。
（主要諸元）
全長×全幅×全高(mm)　5.335×1.930×1.505


日本を代表する最高級車らしくフロントグリルは、威風堂々としています。

フロントフェンダーサイドのウインカーランプを廃止。

リア辺りのスタイリングなど、まるでロールスロイス・ファントムのような感じであります。

テールランプから中央の宇治平等院鳳凰マークまでの間、ガーニッシュがあればイイと思うの
ですが・・・。

運転席周りの計器類デザインも、ファントムを意識しています。

リヤシートには電動オットマンを設定するなど座り心地を追求したリフレッシュ機能付アジャスタブルリヤシートを採用し、心地良さと格の高さを実現しました。

また、第45回東京モーターショー2017において、2018年中頃に発売予定の新型センチュリーを
初披露するそうです。

　みん友のGZG50醍醐さんと、午後からプチオフ会を
しました。
お会いするのは、昨年の讃岐センチュリーうどんオフ
以来になると思いますね。

日本を代表する最高級車センチュリー！

光の映り込む角度によっては、神威エターナルブラックにも見える醍醐(だいご) ウェルシーグリーン
マイカP.I.O.です。

この威風堂々としたスタイリングは、センチュリー以外に存在しませんね！

ドコモアンテナ付きです。

センチュリーカタログ勉強会の様子！

一般ピープルのセンチュリー体験記。

あっ、寒冷地仕様車のようですね。
急なお誘いだったにもかかわらず、快くオフ会に参加して下さり、有難うございました。

　今、BS11で再放送されている大都会PARTⅡのひとコマ。
停車している130セドリック覆面車を追い抜いて行く大型
高級乗用車センチュリー！

早速、センチュリー（宇治平等院鳳凰）が検問で止められます。

チンピラらしき運転手が、引っ張り出されていますね。
後部座席には、や○ざの親分が乗っています。

こちらは、昭和50年・東宝映画 告訴せず のひとコマ。
隣は、ケンメリ（2台）とローレルになります。

やはり、黒塗りのセンチュリーが出ています。
フェンダーミラーは、手動のようですね。

後部ドアを開けるガラの悪そうな運転手の顔にある傷がスゴイ、悪役商会所属でしょうか？
西村 晃も、昭和のよき役者でした。

とのりもさんが、お仕事の為、四国中央市まで来られたので川之江駅にて待ち合わせ。
約1年振りの再会になりますね。

味将で昼食を御一緒しました。

この店は、ランチメニュー（コーヒーゼリー付き）など人気があります。

とのりもさんの寒冷地仕様センチュリー！
この貫録あるスタイリングには、いつも魅せられますね。
約1時間ちょっとでしたが、色々とお話しさせていただき、有難うございました。
次回は、リムジンでの愛媛上陸をお願い致します。

　毎週、楽しみに見ているTBSのぴったんこカン★カン！
昨日のゲスト、神田沙也加と共に台場MEGA WEBへ行って
いる時の様子です。
　
　将来、このような素晴らしいクルマのオーナーに一度、
なってみたいですね～。

やはり、この最高級車センチュリーは別格だと思いますね。

レクサスLSを除いて国産車の中では、いちばん高いプライスになります。

何と、300円で専用コースを試乗できるそうです。

本当にその通りですね。
さすが宮内庁御用達、天皇陛下専用車両だけの事はあります。
特に後席を重視した造りになっています。

センチュリーだけに許されたスイッチ類の漢字・カタカナ表記です。

快適装備が盛りだくさん！

確かに運転手としては、似合っているようですね。

ドライバーも、走りを楽しめるクルマだと思います。

是非とも、運転手を雇って後部ドアを開けてもらいたいモノです。