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ステアリングスイッチのイルミが点灯
するようになったら、今度は実際に使
えるようにしたくなりました^^;

今使ってるサイバーナビは高機能，
高性能で満足していますが操作ボ
タンが小さくて使い辛いのが欠点
です。
付属のリモコンも運転しながらの操作
は非常に危険です（ステアリングに
取り付けるアタッチメントもありますが
ハンドル操作の邪魔になります）

アルコンを付けると音量のＵＰ，DOWN
FF,FW　，音声認識（自由割り当てな
ので変更するかも）
の操作が運転中でも安全に行える
ようになります。

取り付けも比較的簡単そうです♪

激安品のHIDバルブが再々不点灯となる
原因が相性問題だとしたら何が悪いの
だろうと考えていました。
１つ気になったのが夜にエンジンをかけた
際にスターター起動による電圧降下時に
ヘッドラントも点灯していてチラついてい
る事。
オートライトなので暗くなれば自動点灯
なのですが、バッテリー負荷の高い時に
ヘッドライトを点灯させるのは良くないの
では？？
実際に電圧変動によるチラツキも出てる
訳だし．．．

※ただし、純正バルブはチラつきが起き
　ても故障しない。（品質の差か？）

とりあえず、バッテリーにもＨＩＤユニット
にもよくなさそうなので、スターターが
止まった頃にヘッドライトが点灯する様に
遅延回路を組んだらと考えました。

ディレー回路ならそれほど複雑にはな
らないでしょう。

第２案としては、セルの信号を取って
セルが回っている間はヘッドライトの
回路を遮断する方法です。
こちらの方法が正攻法かな？？