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今日は風の影響で離着陸の方向が違ったようです

一般的な空港では車輪（ギア）はかなり早い段階から出していますが
ここでは着陸ぎりぎりまで出していません。
空港にもローカルルールなんてのがあるんでしょうか？

※方向転換し、滑走路に向く直前の旋回になって初めて車輪を出して
　　いました。


















【待ち時間】

最近運動不足ぎみなので自分の体力、筋力が
どの位なのか、運動を再開したらどの程度戻る
のか測定する為に握力計を買ってみました。

車でも自分の体でも数値で測定したくなる自分って．．．


で、良いのを買おうと思ったのですが、３日ぼうず
だともったいないのでとりあえず安物を購入しま
した。
※ネットの評判を見ると、売ってるメーカーは違えど
　同じ型の握力計が何種類も売られてて、ハズレを
　引くと数回で壊れてしまうようです＞＜；
　
　僕のところに来たのはとりあえずは当たり？で
　今のところ測定は出来ています。
　精度は．．．どうなんでしょう？？


　
【測定結果：左】

５年前は７３kgだった事を考えるとちょっとダウン...
年を取ったのかな．．．





【測定結果：右】

こちらは昔、70ｋｇだった事を考えると妥当なところでしょう。
なんと右と左の筋力が入れ替わってしまいました。

右利きなんですが、何故か左の方が強かったんですが、
普通の人に戻ったみたいです＾＾；

意外と人気があって中々空きが無かった明石海峡大橋の見学ツアー
に行って来ました！！
橋自体は何度も渡ってますし、開通前にはフェリーで下からも覗いた
事がありますが、主塔の上に上がるのは初めてです♪
（橋の下を歩くだけなら予約は不要です。ただし、行く事が出来る距離は
　非常に短いです）



【目指すはここのてっぺんです】





【ここは道路下にある点検通路です】

主塔まで約１ｋｍを歩きます。やっぱり世界一の吊橋だけあって
高さが半端じゃないです。下を見ると．．．





【吊橋ワイヤー乾燥設備】

職業柄か、こういった設備に注目がいってしまいます＾＾；
ワイヤー内に乾燥空気を送って錆を抑制する設備です。
ブロワーにＰＧ、安全弁、う～ん、何故か安心する♪





【この上が道路です】









【主塔の基礎】






【主塔頂上から神戸方面】






【主塔頂上から淡路方面】






【真下！！】





【照明設備】

RGB３つの電球の明るさを変化させる事であの綺麗なイルミネーションを作り出し
ているのです