MTはやっぱり楽しい!!!

この前、
友達と愛車の試乗会をしました。


走り系が好きな人や走り系の車は、
乗ってみないとわかりません(￣ω￣)/



人は見かけによらないと言いますから、
車も見た目によりません(￣∀￣*)









まず、フィット２台の紹介から、
共通なのは「 GD2 / 1339cc / CVT / 4WD 」というところです。

ストームシルバーメタリック [1.3W?]
ナイトホークブラック・パール [1.3A?]

車両重量…　1080kg　(前期DYデミオ(MT)とまったく同じ)
最高出力…　86ps　(デミオが113ps)

スペックでわかるとおり、加速が遅いです。
まあ、走りのグレードではないのでしょうがないです。
GDの頃のCVTは4WDと相性が悪いです.。
ちなみに、それが理由でGEの4WDはCVTではなくATになりました。
GDは色々とリコールや不具合がかなりあるらしいですから…。

しかし、これほどブレーキが効かないとは…。
(文句ばっかりでGD乗りの皆様すみません。)


どうしてもこのグレードはデメリットだけが、目立ってしまいます。


しかし、悪いことだけではありません。

黒のフィットの方は、車高調と社外マフラーが装着されています。
ステアリングが軽すぎですが、コーナーは曲がります。
マフラーも良い感じの重低音です。（フィットは重低音のマフラー多いですね。）

ちなみに4WDはFFよりも車高が高いです。


それなら、スポーツグレードの
1.5Sは、かなり走りが楽しいのでは!!!
FFのMTなら！と思っていたら、本人も欲しいとの事で嬉しかったです(´▽｀L )



銀のフィットの本人は後期GEフィットRSを狙っています。
しかも、ＭＴ!!!
AT限定免許ですがMTの免許を取るとか…。(それはスゴイ)



デミオに乗ったり運転するなか、２人をこの１年くらいでスポーツ（MT）好きにさせてしまいました。（笑）

今後も楽しみですが、
まず、走り系が好きということが何より、嬉しかったですヾ(≧▽≦)ノ




MTの楽しさをもっとたくさんの人に、
知ってもらいたいと思ったスターリーでした～(￣△￣～)(～￣△￣)～