スターリーのブログ一覧

最近、プラモデルを作り始めてから、
止まらなくなってます。

３台目はランエボⅥです。



カーボンボンネットにしてみたかったので、
初めてカーボンフィニッシュを使ってみました。





タミヤ　1/24 スポーツカーシリーズ NO.213
三菱 ランサーエボリューションⅥ













ランエボは純正ホイールでもカーボンパーツが似合います。

今回、失敗した事は、サイドの窓を割ってしまいました。
フロントは窓を下した状態にし、リアはスモークでごまかせました。

純正ブレンボキャリパーに合わせて、ナットをレッドにしました。
シートもそれに合わせてレッドにしました。

リアスポレスも良いですが、迷って付ける事にしました。

変更点
・カーボンボンネット
・カーボントランク
・イエローフォグ
・スモークガラス（リア）
・エンブレムスムージング（リア）
・レッドホイールナット
・ビルシュタイン製（風）サスペンション
・レカロ SP-J レッド（純正：SP-J ブルー×ブラック）
・ランエボⅥ トミーマキネンED（風）リアシート レッド×ブラック（純正：ブルー×ブラック）
・社外アルミシフトノブ
・社外アルミペダル





次も2リッターターボの4WDです。

前回のブログの最後にエンジンの写真だけを、
載せてクイズみたいになっていましたが、
完成したのは80スープラでした。



少し変えた所はありましたが、
日本仕様のノーマルのスープラにしてみました。





キットは、
タミヤ　1/24 スポーツカーシリーズ NO.123
トヨタ スープラ











イギリス仕様なども選べましたが、迷わず日本仕様のスーパーレッドを選びました。
キットは前期型ですが、ホイールはシルバーにしました。
（日本仕様の前期型のターボのみホイールはガンメタです。）

アクティブスポイラーが再現されていて、ダウンさせる事ができます。
リアガラスのみスモークを入れました。

フロントのトヨタのエンブレムは色々ありまして剥がれてしまったので、
それをもとに自作しました。

前回作ったFDより確実に上手くできました。





そうこうしてるうちに次のプラモデルが完成しそうです。
後はボディーを作ればだいたい完成です。
有名なクルマなのでインパネでわかると思います。

オリジナル塗装をしたミニ四駆です。





前回のブログでプラモデルを紹介しましたが、
塗装にハマるきかっけとなったミニ四駆を出して来ました。


ミニ四駆にハマったのは、この頃が２回目です。
始めは説明書通りの塗装をしていましたが、
１回目にハマった時に作ったミニ四駆の中に、
ボロボロだった物を再利用しようと考えたのがオリジナル塗装のきっかけです。
その時に作ったオリジナル塗装の３台を紹介します。
名前も付けました。





１、ベイジースティンガー





ベース：ファイヤースティンガー

シャーシを紫に替え、ボディーに紫のセンターラインを入れました。
ダクトのシール以外、ボディーは塗り分けでインパクトを出しました。



２、シークレットウェポン





ベース：ブラックセイバー

遊びで変な形にしようと思いながら作ったら、意外に良くできたと思います。
肉抜きとプラ板でシンプルなデザインにしてみました。
このデザインだと良い悪いは個人差が大きくでると思います。



３、エモーションリライズ











ベース：マックスブレイカー

『マックスブレイカーTRF』をイメージして肉抜きし、プラ板でポイントを作りました。
TRFのように大径ホイールが履きたかった為、ボディーを削りました。
ウイングはTRFより大きいので迫力があります。
一番こだわったのはボディーカラーです。
キャンディーライムグリーンで全塗装し、それに合わせてシャーシは黄緑に変更しました。
さらに鮮やかさを強調させる為、ブラックメッキのホイールを履きました。
リアのローラーが上下の大きさが違うのはデザインです。





オリジナルの２台を並べてみました。（タイトル画像）







ちなみにFDの次に作ると言ったプラモデルは、もう少しで完成です。
エンジンだけでわかる人どれだけいるでしょう。