スターリーのブログ一覧

この冬の期間、何を買うか考えていました。
カーナビが壊れた（？）ので、カロッツェリアのエアーナビ（5.8型）
＆
セミバケットシート（レカロ SR-3） ＋ シートレール
と２月頃まで考えていました。（予定金額:８万円以内）
春にするカスタマイズが決定したように、思えましたが――――。

春にローダウンする計画があった事を思い出しました。
その為のパーツと道具類を購入する費用を、入れていないことを、
すっかり忘れていました。
予定金額を、超えてしまうので、ローダウンを最優先に考えました。


その理由は…
純正のサスは硬い感じがしますが、ロールが大きくスポーツ走行には向きません。
それを考えないで、街乗りだけなら楽しいです。
乗り心地も気にしないので、満足しています。
車高もバンパーと地面の高さなら問題ないです。
しかし、タイヤとフェンダーの間が広すぎて気になります。
ホイールを履き替えるとさらに…。

そこでローダウンするしかないと決意しました。
ここまで、ローダウンしなかった理由は冬の（ニュースにもなる）豪雪です。
この冬の間の経験で、4WDの軽よりFFの普通車の方が、雪に埋まった時の脱出が、
強い事がわかりました。
そして、少し急な上り坂はタイヤを滑らせながらも、上っていけるので、ノーマル車高なら大丈夫です。
「少しぐらいなら車高を下げても、大丈夫なはず」と考えました。



手っ取り早いのは車高調かなと考えました。

候補は、（安めに）
１、TEIN BASIC COMPACT
２、AutoExe スポーツサスペンションキット
３、CUSCO Compact S
４、CUSCO Compact ZERO1

１と２は、純正アッパーマウントを使用する為、
オートエクゼをあきらめてクスコを選択しようとしましたが、やっぱり値段が高いし
やっぱり、オートエクゼにこだわりたかった為、やめました。



ダウンサスにすることにしました。
去年（2010年）に購入していた為、AutoExe ローダウンスプリングは決定です。

次にショックの候補は、
１、純正・スポルト純正　…新品買うなら社外→程度の良い中古がない
２、AutoExe スポーツダンパー　…まったく問題なし

どうせなら、ダウンサスだけより、ショックも一緒に替えて走りも良くする計画にしました。
スプリングを外さないでショックごと交換ができるように、純正のサスを中古で買ってパーツ取りすることにしました。




予算上、エアーナビとレカロはあきらめ、またいつか考えます。（今年中を予定）

というのがこの冬の間に考えていたデミオの春に行う改造計画です。
冬の期間、高い買い物をしなかった分、思い切ってつぎ込みました。



本日は、フロントサスを完成させました。
①スプリングコンプレッサーを使用し、中古のサスを分解
②部品取りし、新たにダンパー＆サスを組む
この作業をしました。
これでだいぶ、車に組む時間が短縮できました。





もう少しでタイヤ交換＋（同時に）ローダウンできます。
（４月になっても地元は、パラパラ雪が降ります。）
さらにスポーティーになるデミオが今から楽しみです。
走りにも期待しています。