スターリーのブログ一覧

初のステアリング交換をしました！



エイトの時から迷っていたAutoExe スポーツステアリングホイールです(*ﾟｰﾟ)v

D型形状！コブ付き！レッドステッチ！好みのステアリングです！





私事ですが2か月半の時を得て8月中旬に再就職しました。
不規則なサービス業から安定の製造業になったので、これから技術を磨こうと思います。
再就職祝いにステアリングをポチッたわけです。

もう1つ大物パーツをポチッたので届いて取り付けるのが楽しみですねヾ(＾∇＾)

新型アクセラ発表されましたね！
質感も良さそうでなかなかカッコよくて好みですよ(｡･ω･)ﾉﾞ





そしてマイアクセラは納車から6ヶ月経ちました！
マフラー交換は予定外ですが、今年中に予定していた弄りはできたので満足です(^-^)o




すっかり冬仕様になったアクセラです！
懐かしいエイト純正ホイールも違和感なく似合っています(ι´ω`)つ








このツライチ感カッコイイです！









まだ雪道を走行していないので、BLMSアクセラの雪上走行性能が気になる所ですo(^o^)o

勢いで今年買う予定じゃなかった大物パーツをポッチってしまったスターリーですヾ(~∇~;)





さて純正オプションパーツのこと事ですが、だいたいが新車購入時に選んで取り付けるイメージです。
なので、数年乗ってから取り付けると個人的に今更感があると思っちゃうのですよ。



そこで早めに取り付けようと思いオプションパーツをいくつか追加しました！
BLアクセラ前期＆後期の車両＆オプションカタログをアクセラ納車前に入手して予習していました。





納車前にオプションパーツの基本のアクリルバイザーとフロアマット が装着済みでした。

新たにブルーミラーとステンレススカッフプレート（リア）とナンバープレートホルダーを追加しました！
ナンバープレートホルダーはBMアクセラなどの現行マツダ車にオプション設定されているブリリアントブラックカラーです(^-^*)/












パーツを入手し取り付け後！











BLアクセラのオプションパーツは種類が元々少ないので、このくらいですね('-'*)

大物は猛暑が収まってから取り付け予定です！

元愛車デミオから6～7年以上？使っていたサンシェードがペラペラになったので新調しました！
猛暑なのでサンシェードは必須アイテムですね(ﾟｰﾟ;A



さて、アクセラが納車されてもうすぐ2ヶ月になります！






初弄りはポジションランプ、ライセンスランプ、ルームランプLED化でした！
こだわりでPIAAの白色（6000K）で揃えて、品のある色合いになりましたr(^ω^*)))





ルームランプは温かみのある電球色も良かったですが、歴代愛車はLED化してきたので白色LEDの方が個人的に落ち着きます(*^-^)



純正～







LED化です！









そして、遠征に必要なパーツを揃えました！





カーナビは元々付いていたので、レーダー探知機とETCです(ﾟ▽ﾟ)

これで安心して遠征できる仕様になりました！

昨日、4代目の愛車が納車されました！



現在の所有車の紹介の前に、まずはスターリーの愛車遍歴の紹介からです(｡･ω･)ﾉﾞ
（おぎやはぎの愛車遍歴的に？）

免許を取る前から絶対MT車に乗ると決めて購入したのが、１代目の愛車“マツダデミオスポルト（DY前期）”です。
コンパクトカーということで軽やかに走ってくれました。
納車前から社外マフラーに替わっていた車両で、最初の愛車としては十分なクルマでした。







子供の頃からスポーツカーに憧れがあり、就職してから“スバルインプレッサWRX STI（GC8）”や“日産フェアレディZ（Z32）”を運転する機会がありスポーツカーを所持したいという欲がさらに強くなり、貯金を溜め２代目の愛車“マツダRX-8 Type S（前期）”を購入しました。
（エイトについては後日思い出を振り返りたいと思います）








エイトは冬乗らないと決めて買った為、1シーズン冬は親の車を借り通勤していましたが、冬の足がないと不便ということで、エイト購入1年後に３代目の愛車“ミラカスタムRS（前期）”をセカンドカーとして購入しました。









↑以上が３代目までの愛車遍歴になります(´▽｀)ﾉ















そして４代目の愛車がマツダスピードアクセラ！



BL後期型になります(*￣▽￣)ノ

ロータリーエンジンは素晴らしいエンジンで、さらにステアリングフィーリングの良いマツダ車を離れられなかったです。
個人的に名機だと思っている “MZR2.3 DISI TURBO”搭載車に乗ってみたかったので、見た目も好みのBL後期型のマツダスピードアクセラが良かったです。
ちなみに内装はメーターが赤で、インパネが赤黒の前期派です。

エイトで機械に愛着を持つめんどくさい性格だということがわかったので、長く乗れそうな高年式を選びました。
中古車でボディーカラーを選ぶのは難しいですが、エイト購入時も第一候補だったボディーカラー“ベロシティレッドマイカ”で、もうこの車両しかないかなと思いました！
エイトから乗り換えるこれ以上の愛車候補はありませんでしたね(*^▽^*)/



さあ、アクセラライフのスタートです！！！