まさかのインチアップとな ｗ（￣△￣）ｗ

新しいタイヤが届きました。


新品です。
新品のゴムの匂い好きですね～
スポーティーなデザインですね～





あれれ～！？　16インチだ～！！




ホイールとセットで買いました。

タイヤ交換するとは言っていましたが、
インチアップをしてしまうとは～(・∀・)!!

実はインチアップは以前から考えていました。
誰にも相談ぜずに～(ﾟｰﾟ)ﾉ

今のホイールに、ハイグリップタイヤ（ポテンザ、ネオバ）を履くか、、、という選択もありました。

しかし、みんカラ見ていると、だんだんインチアップしたくなってきまして…





○インチアップのデメリット
・バネ下の重量アップ（軽量ホイールでないかぎり）
・乗り心地の悪化
・タイヤが高額（ランニングコストアップ）
・タイヤが滑る時に、インチアップは踏ん張りが弱い
（滑る時はいきなりになる可能性が大きい）



○15インチ→16インチへ、インチアップを考えた理由
DY後期（スポルト）が16インチなので、
特に街乗りでは走りに影響はないと考えました。
逆にサーキットや峠を走る方が、14～15インチを使用する理由は、
デメリットが大きいからです。
オートクラフト京都のDEデミオは、見た目も考えて17インチ履いているし、
街乗りならインチアップしても問題ないでしょう。
インチアップのメリットって、ほとんど見た目ですけどね。






軽量ホイールはやっぱり高額なので、ホイールは完全に見た目で選びました。
中古も探しましたが良い商品が見当たらず、
7j +35なら、良い商品ありました。が…DYだとフロントはみ出る…
DYデミオ用のオーバーフェンダーも存在しないし…
モールは納得いかないし…


思い切って新品で揃えました！





タイヤの方は値段変わらす、４種類から選べました。
ピレリとか、ダンロップとかも、ありましたが気になっていた『Ｓドライブ（ヨコハマ）』にしました。
Sドライブ履いているインプを運転して、良さそうなタイヤだったので選びました。

ピレリは昔、母親が乗っていたミラターボに純正で付いてきたそうです。
おそらく、昔のピレリは高額だったのかなっ(?_?)


ちなみに、
ショップが「タイヤ組み＋エアー補充＋バランス取り」をサービスしてくれました。



コンビニで料金を前払いに行った時、
コンビニのおばちゃんに…「（!?）　これはなんだい？　高い買い物だね～」…と、言われました。
諭吉さん×10人を使用したからですけど…（とほほっ）






ホイールは・・・・・（禁則事項です）・・・・・。←朝比奈さん!?

ホイール（何を選んだか）は禁則事項です。





履き替えたら、
ホイールを公開するのでお楽しみに！！！

家の前を工事しているので、当分はもったいぶるかもしれません。