＜2018年＞4代目の愛車

昨日、4代目の愛車が納車されました！



現在の所有車の紹介の前に、まずはスターリーの愛車遍歴の紹介からです(｡･ω･)ﾉﾞ
（おぎやはぎの愛車遍歴的に？）

免許を取る前から絶対MT車に乗ると決めて購入したのが、１代目の愛車“マツダデミオスポルト（DY前期）”です。
コンパクトカーということで軽やかに走ってくれました。
納車前から社外マフラーに替わっていた車両で、最初の愛車としては十分なクルマでした。







子供の頃からスポーツカーに憧れがあり、就職してから“スバルインプレッサWRX STI（GC8）”や“日産フェアレディZ（Z32）”を運転する機会がありスポーツカーを所持したいという欲がさらに強くなり、貯金を溜め２代目の愛車“マツダRX-8 Type S（前期）”を購入しました。
（エイトについては後日思い出を振り返りたいと思います）








エイトは冬乗らないと決めて買った為、1シーズン冬は親の車を借り通勤していましたが、冬の足がないと不便ということで、エイト購入1年後に３代目の愛車“ミラカスタムRS（前期）”をセカンドカーとして購入しました。









↑以上が３代目までの愛車遍歴になります(´▽｀)ﾉ















そして４代目の愛車がマツダスピードアクセラ！



BL後期型になります(*￣▽￣)ノ

ロータリーエンジンは素晴らしいエンジンで、さらにステアリングフィーリングの良いマツダ車を離れられなかったです。
個人的に名機だと思っている “MZR2.3 DISI TURBO”搭載車に乗ってみたかったので、見た目も好みのBL後期型のマツダスピードアクセラが良かったです。
ちなみに内装はメーターが赤で、インパネが赤黒の前期派です。

エイトで機械に愛着を持つめんどくさい性格だということがわかったので、長く乗れそうな高年式を選びました。
中古車でボディーカラーを選ぶのは難しいですが、エイト購入時も第一候補だったボディーカラー“ベロシティレッドマイカ”で、もうこの車両しかないかなと思いました！
エイトから乗り換えるこれ以上の愛車候補はありませんでしたね(*^▽^*)/



さあ、アクセラライフのスタートです！！！