スターリーのブログ一覧

上げました。



本革のシフトブーツ＆サイドブレーキブーツと
後期サイドブレーキレバーとサイドブレーキカバーで、
内装全体のバランスを崩さず、
高級感を上げる事ができました。













～パーツレビュー～

コレミヤ DYデミオ　シフトブーツ

コレミヤ 汎用 サイドブレーキブーツ

マツダ(純正) 後期 サイドブレーキレバー



～フォト～

センターコンソール付近 高級感アップ

センターコンソール付近の
高級感を上げます。



3月も1週間が過ぎ、雪も大分落ち着いたので、
春が来るという実感がでてきました。



晴れた日があったので、久しぶりに洗車をしました。







↓冬の間に仕入れたパーツを紹介します。↓

①DY後期 純正 サイドブレーキレバー



後期の方が高級感があるので、「できれば欲しいな…」程度の気持ちで探したら、
運よく手に入れることができました。



②RAZO シフトパターンバッジ


穴とネジ風になっている所をパテで埋めて、ライトガンメタルで塗装しました。
取り付けるがどうかは、取り敢えず保留です。



③コレミヤ シフトブーツ＆サイドブレーキブーツ


注文から約1ヶ月で発送され、本日に届きました。
本革に今流行のステッチ入りです。

サイドブレーキブーツの方はDYデミオ用ではなく、汎用にしました。





雪が積もってなく、晴れた日に作業したいと思います。

脱出用のスロープと
伸縮式のスコップを買っておきました。





今年はローダウンしたので、スタックすると予想しています。
純正車高に戻せばいい話ですが、
トー角をまた調整して貰わないといけないので…



伸縮式のスコップは伸び縮みがしずらいので、
ホームセンターに売っている普通のプラスチックのスコップで良かったような…
やっぱり金属のスコップにしとけば良かった気がしました。



脱出用のスロープは4WDが多い今の時代には、知らない人が多いと思います。
父親がFRに乗っていた時に持っていたそうです。
まだ売っているという事は効果ありという事でしょうか。

今はあまり使わないかもしれませんが、FRに乗り換えたときに大活躍しそうです。



さっそく積んでおきました。





曇り止めのスプレーを使いましたが、なんだか曇るような…





大雪の予報があったので、本格的な冬が始まりますね。
今年は何メートル積もるでしょう。

スタッドレスに履き替え、
今年最後の弄りをしました。

『バッ直』です。（パーツレビュー参照）





ショック＆スプリングの交換に始まり、レカロの取り付け、インチアップと…
今年は大きく変わりました。



来年は「買う、買う」言って買わなかった物と、内装の細かい所を変更していきます。
できればエアロも…（？）


雨が続きそうだったので、
先日のうちに、スタッドレス前の最終仕様の写真を撮っておきました。


雪が降ったら、ひたすら春を待つ日々…(￣o￣)





～パーツレビュー～

エーモン / AODEA 電源取り出しターミナル

エーモン / AODEA リレー付電源ケーブル/POWER CABLE 2049



～整備手帳～

2012年 タイヤ交換 ～サマータイヤ→スタットドレス


～フォト～

2012年 スタッドレス前最終仕様 ～その１～

2012年 スタッドレス前最終仕様 ～その２～

石川県金沢市へ日帰りで行って来ました∩( ´∀｀)∩

行った所は、アニメ『花咲くいろは』の聖地と、『日本自動車博物館』です。





『花咲くいろは』の聖地へ向かう途中、テレビで金沢は『カカシ』という揚げ物があり、
人間そっくりのカカシがある事を思い出しました。

確か期間限定だったと思います。
このようなカカシがたくさんありました。







『花咲くいろは』の聖地へ到着しました。
峠以外の本格的な聖地巡礼は初めてだったので、感激は大きかったです。

アニメ原作というところがいいですね。

ニュースでも急激に観光客が増えたと言っていたので、かなり有名になりましたね。




聖地でおみやげも買いました。
この飲み物は飲んでみたかったので、迷わず…GET( ﾟｰﾟ)/



ここへ来る途中、アニメに出た富山県 有磯海SA上り線（米原方面）によりましたが、
ハリケーンポテト食べとくべきでしたね。





ついでに寄ったブックオフで昭和60年発行の月刊ニュータイプがありました。
１冊でも貴重（？）なのに５冊くらいありました。
さすがにそんな昔のアニメは見ないので知らないので買いませんでしたけど…




金沢市内で透明なエレベーターが…！



他にも鍵穴みたいな建物（？）があったりと、街中で芸術作品がある所でした。





『日本自動車博物館』では、予想外の台数のクルマがあり、圧倒されました。
この台数で入場料１０００円は安いです。



特に気になった４台のクルマを紹介します。


セリカ GT-FOUR



父親がこの型のセリカGTRに乗っていた事があり、かなり懐かしかったです。
助手席はノーマルシートで渋かったです。
乗ってみたい…というか、欲しいです（笑）



スカイラインGT-R（R33）



色々不評なGT-Rですが、この型のGT-Rが一番好きかもしれません。
色んな色が似あいます。赤、白、紫…



スープラ（A70）



80の方が好きですが、70は渋くて好きです。



スタリオン



貴重なスタリオン…走ってるの見たことないです。
飾ってあるのを見るのも初めてです。





～フォト～

金沢へ（2012/11/03） ～花咲くいろは聖地巡礼～

金沢へ（2012/11/03） ～日本自動車博物館①～

金沢へ（2012/11/03） ～日本自動車博物館②～

金沢へ（2012/11/03） ～日本自動車博物館③～

金沢へ（2012/11/03） ～日本自動車博物館④～

金沢へ（2012/11/03） ～日本自動車博物館⑤～

金沢へ（2012/11/03） ～日本自動車博物館⑥～

金沢へ（2012/11/03） ～みちのり～










今回の走行距離は、609.4km（最高記録更新）






今回のメインは聖地巡礼です。
博物館にはクラシックカーばかりかと思っていたら、80～90年代のクルマが予想外にあり、
じっくりと見たいクルマがたくさん見れました。

次は群馬にあるクルマの博物館にも行ってみたいです。



来年は江ノ島、宇都宮にチャレンジするとスターリーは思った!?