スターリーのブログ一覧

前回のブログの最後にエンジンの写真だけを、
載せてクイズみたいになっていましたが、
完成したのは80スープラでした。



少し変えた所はありましたが、
日本仕様のノーマルのスープラにしてみました。





キットは、
タミヤ　1/24 スポーツカーシリーズ NO.123
トヨタ スープラ











イギリス仕様なども選べましたが、迷わず日本仕様のスーパーレッドを選びました。
キットは前期型ですが、ホイールはシルバーにしました。
（日本仕様の前期型のターボのみホイールはガンメタです。）

アクティブスポイラーが再現されていて、ダウンさせる事ができます。
リアガラスのみスモークを入れました。

フロントのトヨタのエンブレムは色々ありまして剥がれてしまったので、
それをもとに自作しました。

前回作ったFDより確実に上手くできました。





そうこうしてるうちに次のプラモデルが完成しそうです。
後はボディーを作ればだいたい完成です。
有名なクルマなのでインパネでわかると思います。

オリジナル塗装をしたミニ四駆です。





前回のブログでプラモデルを紹介しましたが、
塗装にハマるきかっけとなったミニ四駆を出して来ました。


ミニ四駆にハマったのは、この頃が２回目です。
始めは説明書通りの塗装をしていましたが、
１回目にハマった時に作ったミニ四駆の中に、
ボロボロだった物を再利用しようと考えたのがオリジナル塗装のきっかけです。
その時に作ったオリジナル塗装の３台を紹介します。
名前も付けました。





１、ベイジースティンガー





ベース：ファイヤースティンガー

シャーシを紫に替え、ボディーに紫のセンターラインを入れました。
ダクトのシール以外、ボディーは塗り分けでインパクトを出しました。



２、シークレットウェポン





ベース：ブラックセイバー

遊びで変な形にしようと思いながら作ったら、意外に良くできたと思います。
肉抜きとプラ板でシンプルなデザインにしてみました。
このデザインだと良い悪いは個人差が大きくでると思います。



３、エモーションリライズ











ベース：マックスブレイカー

『マックスブレイカーTRF』をイメージして肉抜きし、プラ板でポイントを作りました。
TRFのように大径ホイールが履きたかった為、ボディーを削りました。
ウイングはTRFより大きいので迫力があります。
一番こだわったのはボディーカラーです。
キャンディーライムグリーンで全塗装し、それに合わせてシャーシは黄緑に変更しました。
さらに鮮やかさを強調させる為、ブラックメッキのホイールを履きました。
リアのローラーが上下の大きさが違うのはデザインです。





オリジナルの２台を並べてみました。（タイトル画像）







ちなみにFDの次に作ると言ったプラモデルは、もう少しで完成です。
エンジンだけでわかる人どれだけいるでしょう。

久しぶりにプラモデルを作ってみました。
小学生の時以来だと思います。



去年の冬にミニ四駆にハマり、
その流れで塗装にハマり…


なぜか思い立って、
プラモデルを作ってみようと思い買ってみたものの、
途中で作るのをやめてしまいました。



今年の冬も、なぜか思い立って作ることにしました。





キットは、

タミヤ　1/24 スポーツカーシリーズ NO.116
マツダ RX-7 R1









複雑な所や細かい所の塗装は難しいです。
エンジンルームはキレイに出来ました。

説明書にボディーカラーが３種類あったので、
赤（内装色）が選べるコンペティションイエローマイカにしました。

逆輸入仕様のRX-7ですが、日本仕様のインパネが付いていたので、日本仕様にしました。

こだわた所は、
・オートエクゼの車高調風にスプリングを赤くした
・自作の社外マフラー
・リアガラスのみスモーク









ちなみに去年の冬に買ったキットがもう１つあります。
こっちも途中で…止まってます。

目標は来年の春までに完成することです。

脱出用のスロープと
伸縮式のスコップを買っておきました。





今年はローダウンしたので、スタックすると予想しています。
純正車高に戻せばいい話ですが、
トー角をまた調整して貰わないといけないので…



伸縮式のスコップは伸び縮みがしずらいので、
ホームセンターに売っている普通のプラスチックのスコップで良かったような…
やっぱり金属のスコップにしとけば良かった気がしました。



脱出用のスロープは4WDが多い今の時代には、知らない人が多いと思います。
父親がFRに乗っていた時に持っていたそうです。
まだ売っているという事は効果ありという事でしょうか。

今はあまり使わないかもしれませんが、FRに乗り換えたときに大活躍しそうです。



さっそく積んでおきました。





曇り止めのスプレーを使いましたが、なんだか曇るような…





大雪の予報があったので、本格的な冬が始まりますね。
今年は何メートル積もるでしょう。

スタッドレスに履き替え、
今年最後の弄りをしました。

『バッ直』です。（パーツレビュー参照）





ショック＆スプリングの交換に始まり、レカロの取り付け、インチアップと…
今年は大きく変わりました。



来年は「買う、買う」言って買わなかった物と、内装の細かい所を変更していきます。
できればエアロも…（？）


雨が続きそうだったので、
先日のうちに、スタッドレス前の最終仕様の写真を撮っておきました。


雪が降ったら、ひたすら春を待つ日々…(￣o￣)





～パーツレビュー～

エーモン / AODEA 電源取り出しターミナル

エーモン / AODEA リレー付電源ケーブル/POWER CABLE 2049



～整備手帳～

2012年 タイヤ交換 ～サマータイヤ→スタットドレス


～フォト～

2012年 スタッドレス前最終仕様 ～その１～

2012年 スタッドレス前最終仕様 ～その２～