スターリーのブログ一覧

『こどもの時代館』（新潟県 柏崎）へ
友達とデミオくんで行って来ました。


ここには子供の時に、
２～３回くらい行ったことがありました。
その時はイベントが行われていて、
『スーパーカー消しゴム』を買ってきました。
大切に保管してあります。
親の世代だと懐かしいんでしょうね。

あらかじめ言っておきますが、館内は撮影禁止です。
昭和時代という事で、昭和の物しか置いてないかと思いましたが、
『機動戦士ガンダムSEED』、『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』
に登場する人物のフィギュアがありました。

車関係では、『スバルR2』の実車（１台）とミニカー（複数）、
スーパーカーのミニカー（複数)がありました。
その中には、持っているまったく同じトミカが２台ありました。
ちなみに貴重な日本製の箱付きトミカを何台か持っています。

駄菓子が売っていたので、買ってきました。



昭和の人の気持ちになる為、値段を200円に設定し選びしました。
ぴったりで買ったつもりが…210円になってしまいました。←計算が適当すぎました。
これだけ買ってこの価格は安いです。





その後、長岡へ行くことになり、ガストによったら…満員ヾ(- -；)
昼時にならないように、ずらして行ったのに～
やっぱり休日は、どこも車がごみごみですね。
自分は平日休みがある職業なので、その違いはわかります。





そして思った事、「自分の好きな『90年代のスポーツカー』限定の博物館ってあるのか？」
と思ってしまいました。
たぶん、ないと思います。

群馬県に、F40や2000GTがある博物館があります。
ここも子供の時に、行ったことがあります。
今度、調べて行ってみようと思います(＾-＾)

初代フィット（GD系）　通称：GDフィット








１、スペック
○エンジン
L13A型 : 1339cc (1.3L) 水冷直列４気筒 SOHC 8バルブ i-DSI
L15A型 : 1496cc (1.5L) 水冷直列４気筒 SOHC16バルブ VTEC

○最高出力
L13A型 : 86PS (63kw) /5,700rpm
L15A型 : 110PS (81kw) /5,800rpm

○最大トルク
L13A型 : 12.1kgf•m (119N•m) /2,800rpm
L15A型 : 14.6kgf•m (143N•m) /4,800rpm

○サスペンション
フロント : マクファーソンストラット
リア : FF…車軸式、4WD…ド・ディオン式

〇ブレーキ
フロント : ベンチレーテッドディスク
リア : ドラム（リーディングトレーディング） or ディスク(オプション or 一部グレード標準装備)

○車両重量
990～1,110kg

○駆動方式
FF or フルタイム4WD

○ミッション
CVT（マルチマチックS 7スピードモード付）or 5速MT

○全長
3,845～3,850mm

○全幅
1,675mm

○全高
1,525～1,550mm

○ホイールベース
2,450mm

○ボディタイプ
5ドア ハッチバック

○乗車定員
5人

○プラットフォーム
ホンダ・グローバルスモールプラットフォーム
（モビリオ、モビリオスパイク、フィットアリア、エアウェイブ、３代目シビック（欧州）にも使用されている。）





２、歴史（主にグレード）
○2001年
・６月21日
「ロゴ」の後続車として「初代フィット（GD系）」が発表される。
（欧州＝「ジャズ」）

・６月22日
「初代フィット（GD系）」が発売される。
グレード「W」、「A」、「Y」（前期モデル）

○2002年
・９月12日
グレード「1.5T」追加

・11月14日
グレード「A」、「W」一部改良
メーカーオプション追加

○2003年
・４月10日
1.3L、FF車のエンジンを改良

・10月21日
内装に「シフォンベージュインテリア」を設定（「1.3Y」を除く）
サスペンションのチューニング、フロントスタビライザー径のアップ、
フロア改良により乗り心地や操縦安定性を向上
パワーステアリングモーターの容量アップや低フリクション化
「1.5T」のFF車には、15インチアルミホイールとリアディスクブレーキのセット（オプション）を追加

・12月25日
ボディカラーの追加

○2004年
・6月10日
「中期モデル」マイナーチェンジ
グレード「1.3S」、「1.5S」追加
グレード「1.5T」廃止
（「1.3A」、「1.3W」はそのまま）
「W」と「S」のFF車に5速MT追加
マルチマチックSはパドルシフト式に改良
バンパーやフロントグリル等を変更
LEDブレーキランプおよびテールランプ、LEDドアミラーウインカー（一部のグレード）を装備

・12月16日
特別仕様車「1.3A ウエルカム エディション」（専用ボディカラーを設定）追加

○2005年
・4月14日
「Honda・フランツシステム」搭載車、追加

・12月8日
「後期モデル」にマイナーチェンジ
フロントグリル、ヘッドライト、テールランプを変更

グレード「1.3S」、「1.5S」フロントディスクブレーキ径を14インチに拡大
＋　リアディスクブレーキと15インチアルミホイールを標準装備化

4WD車廃止
ボディカラーは4色が追加された。


○2006年
・12月21日
グレード「1.3AU」、特別仕様車「HDDナビエディション」追加

○2007年
・6月14日
特別仕様車「1.3A HID エディション」、「1.5A コンフォート エディション」 、
「1.3A HDDナビ HID エディション」、「1.5A HDDナビ コンフォート エディション」追加

・９月
GDフィット生産中止

・10月
「2代目フィット（GE系）」にフルモデルチェンジされる。













友達がGDフィットに乗っていまして、興味を持ってしまいました。
そして、調べてみると「DYデミオと良きライバルじゃないか」と勝手に思い始めました。

発売当時、GDフィットは、センタータンクレイアウト（燃料タンクをフロントシート下部に配置したレイアウト）により、
同クラスのコンパクトカーの中では他車を上回る室内の広さが自慢でした。

後期では、「1.3S」、「1.5S」のフロントディスクブレーキを拡大して、
さらにリアディスクブレーキと15インチアルミホイールを標準装備したのは、
ホンダの走りの熱い思いを感じました。

このリアのディスクブレーキは1.5Lだけのオプションかと、
以前は思っていましたが標準装備とは…やりますね。
他にも、1.5Lはリアスポイラー標準装備とかもあります。
いつから標準装備かは、勉強不足…


自分はGDフィットを、かまうとしたら「無限仕様」です。
反則的なカッコよさです。



「S」のバンパーじゃなくても無限のエアロ付けるとカッコイイです。





他車にも、真似てほしいところは、 FFの車高を4WDより下げているところです。
他車にも、しているクルマはいますが、GDフィットは車高の違いがわかりやすいです。


GDフィットの一番の豆知識といったら、
リアにあるエンブレムの「Fit」の「i」の点は1.3L→赤、1.5L→青
と排気量がわかることです。
なにげなく見て青点の「i」と「4WD」エンブレムがあると、そのフィットはたぶん希少です。
かつて自分は１台しか見たことない…



スペックを見ると、DYデミオと似ていますね。








最後に、こんな長文を最後まで見てくれてありがとうございました。

聖地巡礼…、別の目的はドライブです。


県内を聖地巡礼に行こうと思った理由を言います。
アニメの舞台となっている場所を見に行きたいなと思った事と、
いつもドライブには、特定の場所ばかりになり、物足りなさを感じていた為、
新たな目的地が欲しかった事です。

この「目的地」というのが重要です。



本日は、上越からの帰り道は眠くなった為、遠回りだろうが、
知らない道を通って目を覚まそうと思いました。
目は覚めました。そして、予想通りの遠回りでした。
古い道なので、現代の山道にはない自分の好きな峠らしい道です。
こんな道をドライブするのは、楽しいです。

県内と言っても、知らない道は複数あるものです。
事前に調べていれば、カーナビなしでも結構行けるものです。

ちなみに自分はカーナビを持っていません。

そこで、思った事があります。




「道が繋がるって面白い！」




「道が繋がる」とは、
知っている道は当然わかります。知らない道では迷うことがあると思います。
その知らない道から、知っている道へ出た時…頭の中の地図が更新されます。
その瞬間に道が繋がるのです。


さらにカーナビなしで、「迷って、迷って」そこから目的地に着いた時の達成感があります。
カーナビなしでも、大体の方角と位置がわかれば目的地に着くので、
感で走るのも面白いものです。
そして、新たな道（古い峠や近道等）の発見する事ができます。





ただし、感で走ってカーナビのメリットには、敵わない事もあります。
知らない道を通る時にカーナビを使えば、タイムロスを少なくすることができます。
カーナビがあれば、迷ってもどうにでもなるので、カーナビがある事の安心感があります。
この２つには、敵わないです。

それさえ気にしなければ、カーナビなしでも問題ないです。

ロングドライブも好きです。





カーナビは欲しいですが、取りあえずカーナビなしの方向で楽しんでみます。

以前のブログでは、
「新潟県に聖地はない」と書きましたが…

ありました（・∀・）








知っているアニメだけ調べましたが、 ほとんどの場所がほんの少しだけしか登場していません。
それだけでも嬉しかったです。
しかも、１ヶ所だけ結構近い!!!



県内でしかも、知っているアニメなら「それぞれ距離的に1日で全て巡礼できる。」 と思いました。
ネットを徘徊して、、、下調べを十分して、、、道を覚えて（カーナビがない為）、、、

1日で行って来ましたよ～！(〃^∇^)ﾉ





















23話

緒花と皐月が東京へ向かう途中です。
ちなみに駅を通過したところしか登場していなかったです。

「その後、緒花がコーラと紅茶を混ぜて飲んでいた。」というと思い出すかと…

 

24話

正臣がホームで待っていて、電車のベルが鳴った一瞬しかでてません。
（6番線）

まさか上越だったなんて…(ﾟ▽ﾟﾍ)



ホームまで入って、写真を撮る勇気はありませんでした。
































[追記]
フォトギャラリーに載せようと思っていましたがやめました。

コンデジ買いました。



これまで携帯のカメラを使用していましたが…
そろそろデジカメを買う時期ではないかと思いました。


SONY、パナソニック…　など、メーカーや、
性能、値段、デザイン…　いろいろな視点から、候補を絞り込みました。








そして、選び抜かれた1台が、、、


Canon IXY 420F

キヤノンだったら、他に『 IXY600F 』も候補にありましたが、
画素数が多い事と、タッチパネルという事でこちらを選択しました。

フルHDで動画も撮れ、HDMIも使用できます。

最終的に決まりだと思ったところは、この色→青！
自分は青には厳しいですが、文句なしの青です。
おもいっきり、好きな濃さです。






さっそく、試し撮りしました。（比較画像）



携帯のカメラ

 




Canon IXY 420F

やっぱりキレイに撮れますね。





その他の画像

ここまで近づくと”違い”がわかります。



定価→約３万円のところ、約15000円で手に入れました。
コストパフォーマンスが良い気がします。


現代のデジカメはスゴイですね。
昔は200万画素くらいだったらしいですから。

しかも、タッチパネル！






『キヤノン』って『キャノン』に間違われることが多いです。 
なぜ？









デジイチが欲しかったですが、高額により手が出せず…

コンデジでカメラの腕を磨きます!!!





これからは、このコンデジでクルマ等を撮影していきます。

鮮やか～にっ(´▽｀)ﾉ