普通妙高号、快速くびき野の乗り納めと一瞬の迎撃

1月31日から2月1日にかけて3月のダイヤ改正で廃止になる列車に乗って来ました

フォトギャラ状態です



地元駅を6時半過ぎに出発し、高崎に到着
信越本線に乗り換え横川へ

通学時間ということで学生が多く乗ってましたが安中でほとんど降り残りは数名
こちらはまだ穏やかな天気です


横川に到着
かつては電気機関車で電車を押し上げて登った碓氷峠
新幹線の開業により在来線は廃止、駅の入口には峠の力持ちの動輪が飾られています


現在の横川～軽井沢間はバスが運行されてます
乗客は10人もいませんでした


軽井沢からはしなの鉄道で長野まで
今回はJRから譲渡された車両でした



長野に到着
今回ふたつある目的の列車のひとつ 普通妙高号
この列車で宿のある直江津まで行きます


自分の座った席にあったメッセージ

たかし あいしてるよ　やり直そう　　みつえ　　まってるよ

今の時代はケータイですぐに連絡できますが…やはり昭和のものでしょうか
その後の二人はどうなったのかな


途中の二本木で名物のスイッチバック、妙高高原付近はすごい積雪、雪で埋もれた踏切が何ヶ所もありました



直江津に到着
上野～長野、直江津を走る 特急あさま として投入された189系、あさまの廃止後は妙高号として毎日長野～直江津を走っていましたが3月のダイヤ改正でその役目を終えます


駅前のホテルにチェックインして夜は駅で撮影し1日目終了



二日目


快速くびき野 に乗るため一旦新井に戻ります
やはり乗り鉄としては始発から終点まで乗りたいんですよね


直江津から普通列車として到着した485系3000番台、折り返し 快速くびき野3号 になります
LEDヘッドマークが故障しているR26編成
暗めの窓なので迎撃の皆さんは気づきにくいかも



遅れてやってきた妙高1号、この列車の後にくびき野3号が発車します



山間部は降雪がすごいようで

いよいよくびき野3号が発車です



海沿いに出ると雪は弱くなり雲の間から青空が見えたりしましたが風は強いです


ハイドラの覗いてみると

おぉ、集合してますね


宮内、長岡と迎撃場所に近づくにつれてドキドキ
ハイドラの画面を拡大、縮小を繰り返し場所の確認
こちらも盗撮のためカメラを構え窓に張り付き…

そして


ピントが合ったところで右手でシャッターを押しつつ左手で手を振りました
左からやんばるさん、さっしぃさん、美影意志さんです

迎撃場所は分かりませんがくびき野の最高速度は100km
1秒も無いほんの一瞬でしたが皆さん全員写ったので撮影は成功！
思った以上に顔が分かるくらい良く撮れてました
なので画像は小さめです（大きい画像もありますのでオフ会のときにでも声をかけてください）

撮影に成功した喜びとわざわざ集まっていただいた皆さんに感謝の気持ちでいっぱいになりました
みんカラやってなかったらこんな体験はできないですよね



実は今回集まっていただいたお三方、ブログのコメントやメッセ、LINEでそれぞれ連絡してました


今回の参加者は

やんばるさん
さっしぃさん
美影意志さん

ハイドラのコメントをしくじったkuroma

でした



新潟に到着、すぐに新幹線ホームへ



長岡へワープの途中にニアミス

長岡から水上行に乗車


途中の越後湯沢で除雪作業、水上には30分の遅れで到着


乗り換える予定だった電車に間に合わず40分ほど待って次の電車で高崎、そして地元には18時過ぎに帰宅でした

今回の乗り鉄で信越本線、しなの鉄道、上越線の全駅CPゲット


もしかしたらもう乗れなくなる電車で最後の乗り鉄、寂しい気持ちになりますが最後に乗れてよかったです

そして遠く離れたところで自分を迎えてくれる仲間がいてくれる、とても素晴らしい体験ができました
みんカラやってて、プレマシーライフに入ってよかったなぁ（＾ω＾　）