さようなら485系T18編成

早くも鉄な方以外付いて来れないタイトルですが

新潟車両センター所属の485系T18編成の引退記念列車 ありがとう485系国鉄色号 に乗って来ました


少し前の事ですが鉄道関係のブログを徘徊してたところ ありがとう485系国鉄色号 の記事があり、3日間ネットでのみ応募でき、その中で抽選で選ばれたら方のみ乗車券が送られるとのことでした

ルートは特急いなほと同じ新潟↔酒田、3コースに別れ

Aコース　往時　ありがとう485系国鉄色号　新潟→酒田
　　　　　　復時　特急いなほ　酒田→新潟

Bコース　往時　特急いなほ　新潟→酒田
　　　　　　復時　ありがとう485系国鉄色号　酒田→新潟

Cコース　往復　ありがとう485系国鉄色号　新潟↔酒田

オプション（追加料金）で2名分の座席が使えるゆったりシート


抽選に選ばれなくても写真撮りに行けばいいや、と軽いノリで応募してみたところ数日後に当選メールが


ということで下りの始発で高崎
上越新幹線下り始発に乗車



新潟に到着


ホームの先端から今回の主役を撮影

お弁当と記念品をもらい入線を待ちます


そんな中 SLばんえつ物語号 が入線


そしていよいよ ありがとう485系国鉄色号 が入線



T18編成は新潟方の先頭車が485系1500番台という北海道向けの車両で、他の1000番台よりも耐寒、耐雪が強化された車両です
外観だと運転席上の2灯ヘッドライトや出っ張った外はめ式テールライトが特徴です
製造後、北海道の特急で使用されましたが冬期の故障が多く、後に製造された781系と交代し本州にやって来ました

自分の切符は運良く1500番台が指定されて最初で最後の乗車になりました


で、座席はというとシートカバーは交換されてますが簡易式リクライニングシートでした
他の車両はフリーストップの座席の中でこれはなかなか
ガシャーンとリクライニングしました


自分の座席は山側ということで笹川流れは見れませんでしたが庄内平野に入ると雪が残る鳥海山が


12時前に酒田に到着


新潟行発車までは2時間くらいありましたが、駅で撮影してました

そんな中久しぶりの再会


かつて地元を走る高崎線で活躍した211系、A7、A57編成なので両方とも3000番台ですね



最終運転の新潟行が出発する時間が近づいてきます


酒田駅の駅員さんが横断幕を広げいよいよさよなら運転らしくなってきました

そして新潟に向けて出発



鶴岡では特急いなほ10号に抜かれ


村上、新発田、豊栄と停車し次は終点新潟



その新潟で待つアナタは？


♪まで付けてルンルン気分で狙っているようで


新津、長岡、新潟
今月3回目の新潟でしたが、3回目ももれなく迎撃です



そして終点新潟


回送となり車庫へ向かいますが発車まで皆さん見守ります


記念グッズを売ってくれた熱血車内販売のお兄さんも見守ります


そして発車、にいがたの駅名札と485系国鉄色の組み合わせはこれで見納め


その後、改札で待ち受ける美影意志さんファミリーと再会
お子さんも「このおいさんいつも改札から出てくるな～」と思っていることでしょう

美影意志さん、485系の番台区分まで聞くようになって、485系は奥が深いですよ～？

短い時間でしたが今回もありがとうございました！


美影意志さんに感謝しつつ新潟を後にしました


高崎到着後、地震で電車が遅れましたが21時半に帰宅


T18編成は何度か撮影はしてましたが、最後の運転に乗車できてよかったです

お疲れ様でした（＾ω＾　）