去年の乗り撮り鉄 小田急ロマンスカー

今年最後のブログが去年の内容っていうね…

鉄道が好きではありますが東京を境に南の私鉄はよく分かりません。
特に小田急、東急、京王の大手私鉄ですが、小田急は藤沢～片瀬江ノ島、東急は横浜～桜木町（現廃止）は昔に乗ったことがあります。京王は最近まで全然乗ったことがありませんでした。（…と言っときながら昨日、京王電鉄全駅のCP獲得完了）

そんな中、小さい頃から知っていたのは小田急ロマンスカー
SEから始まりNSE→LSE→HiSE→RSE→EXE→VSE→MSE→GSE
とありますが、自分の中でロマンスカーといえば7000形LSEでプラレールでも持っていました。

去年の5月、とあることがきっかけで乗ることになりました。
ネットで予約をし、切符が欲しかったので乗車日前に一度新宿まで行ってきました(笑)


そして乗車日、昼間の新宿、↑の藤沢で見た以来のLSEについに乗車


後ろ向きですが展望席！
普段とは違う車窓の流れを楽しみながら初めての小田原線、箱根登山鉄道を箱根湯本まで走破


伊豆箱根鉄道 大雄山線を往復し


帰りは同じ時期に製造された185系特急踊り子で東京まで

6月
最後の1編成の引退が発表され撮り鉄で開成～新松田の酒匂川へ


SEからHiSEまでのロマンスカーは、車体2両のつなぎ目に台車ひとつという連接構造なので独特なジョイント音（ガタンガタンという線路のつなぎ目の音）を聞くことができます。
RSE以降はしばらく連接構造は採用されませんでしたがVSEで復活しました。

7月
LSEの定期運用が10日までという事で乗車、撮影へ


3月に登場した70000形GSEで箱根湯本へ


富水で下りLSEの撮影後、新松田で下車し酒匂川で上りLSEを撮影


箱根湯本まで戻り帰りはLSEに最後の乗車

10月

LSEラストラン目前の団体臨時列車の撮影で富水へ
沿線の地酒が楽しめる団体列車で、お客さんがデキあがったため冷房をガンガン効かせていた、というTwitterを見ました。


おじさんが手を振っています(笑)


人が写っていますが被っていないので気にしない
カーブから出るこのタイミングは撮りたかった一枚でした

13日
LESラストランは豪徳寺で撮影
115系のときもそうでしたが、今回も天気が良くありません。


最後の営業運転で新宿へ向かう


ラストランは旅行会社の貸し切りで旅行会社の店舗、電話、ネットで予約できました。自分も仕事中でしたが、予約開始時間にトイレでネット予約に挑戦しましたがつながらずダメでしたorz


走行写真はこれが最後に


引退後、海老名のイベントで展示


ロマンスカーに関しては話が弾んで乗り鉄や撮り鉄に行くことになったので、出会わなければ知らないうちに引退していたと思います。このようなきっかけを作りご一緒していただいた方には感謝しています。


38年間お疲れ様でした


今年最後の投稿になりますが、2019年の事ってバリウムしかありませんでしたorz
今年いつの間にかやり始めた、ハイドラの 全駅CP獲得路線 を愛車紹介の鉄道車両にて記入していますので、おせち料理に飽きたら見てみてください。ただし美味しくありません。


では、今年も皆様お世話になりました。
良いお年を～(＾ω＾ )