秋の引退と数日で引退

19日の金曜日、有休消化で休みになりました

なのでE4系新幹線の撮影で高崎、熊谷へ

上越新幹線ではE4系Maxの増結を上り列車でのみ高崎、切り離しは越後湯沢で下り列車でのみ行われ、16両運転は上りは高崎以南、下りは越後湯沢までの運用になってしまいました（みん友さんの何シテル？で知りました）

高崎では定期列車の増結は1日に2回行われます


その内、高崎発11時36分 Maxとき・たにがわ316号 は昼間に撮影できます


先にMaxたにがわが到着


11時34分にMaxときが到着、連結になります


平日でしたが5、6人のギャラリーが、休日はもっと多くなりそうです


撮影後は高崎線で熊谷へ行きますが、115系、107系無き後の高崎地区の主となった211系、種別幕がLEDではないですね
冬季なのでダブルパンタ
京浜東北線のE233系で置き換える話があるとか


熊谷ではさっき高崎で撮影した Maxとき・たにがわ316号 の折り返し Maxとき・たにがわ321号 を撮影します


下り列車では16両編成での運転は2本、片方は各駅停車、通過があるのはこの Maxとき・たにがわ321号 のみのようでE4系が減っている事を実感させられます
画像は動画から切り取りましたが編成が長くて全体は入ってなかった


撮影を終えて家に帰るとき本庄駅2番線にGV-E197系の試運転列車が停車中


地元駅近くで待ち伏せ、撮影できました！（こちらも動画からの切り取りで画質が悪いです）
結構な速度でした
線路のバラストをあの速さで運ぶのか！


家に帰り久しぶりに充実した気持ちで贅沢にも昼寝をしていましたがDらーから電話が

MAZDA3が鈑金屋での作業が終わりDらーに到着したこと
納車が4月にずれ込むので税金の関係で遅くても25日に塩おにぎり号を引き渡し、代車に乗り換えてほしいとのこと

以前、Dらーからは代車が確保できなかった場合は、Dらー負担でひと月分の税金を支払い、そのまま塩おにぎり号に乗り続けることができたのでしたが、いよいよその時が決まりました

25日は会社帰りにDらーに寄り、塩おにぎり号の引き渡しとなりました
会社帰りに廃車回送となります（無理やりな表現）

なお、MAZDA3にはまだ作業が残っている都合で納車日は4月4日になりました！
ホントは3日が良かったけどしょうがない
しかし、1週間以上の代車生活は嫌だなぁ(´Д｀)


最近、寒暖差で体調を崩しかけましたが、皆さんもお気を付けください


あと、マスクも忘れずに！


残り僅かとなったプレマシーライフですが無事に終えられるように過ごしたいですね(＾ω＾　)