kuromaのブログ一覧

2時間くらいかけてブログを書いてましたが消えましたぁorz

take2


今月は88.5時間残業でしたお疲れ様です（2回目）。


11月3日
さっしぃさんがCWに乗り換えたということでに～がたへ

雨なのでパティオにいがたの中で鉄なおしゃべり

お昼にオムレツ


奥がやんばるさんの大盛りですが遠近法で同じ大きさに見えますね。

CRからCWになりましたがさっしぃさんのプレマシーライフは続くようでよかったです。

途中であられが降ったり天気がよくありませんでしたがお連れ様でした！


11月5日
久しぶりの掛川ナイトへ
自分が参加した中では初めてDakutoさん夫妻と美咲のパパさんが不在の掛川ナイト

パルおやじさんと株の話をしたような…

帰りはオール下道で6時間半かかりました。


11月12日
JR東日本尾久車両センターでのイベントへ

前月の高崎、隅田川では機関車がメインでした、尾久でのイベントも機関車がたくさん集まりましたが自分のメインははるばる秋田から来た583系


ネット上で引退の噂が絶えませんがどうなんでしょうか？


隣はある方には馴染み深い485系リゾートエクスプレスゆう
こちらも引退の噂がありましたが一部の機器が交換されているのでしばらくは大丈夫そうです。

帰りの上野駅

JR東日本のクルーズトレイン TRAIN SUITE 四季島 で使われる13.5番線のホームの工事が行われていました。


11月13日
イバラッキーオフへ

家を朝の5時に出発

途中の道の駅みかもでは濃霧でした。


国道4号を北上し茨城に突入、やってきたのは


9時、道の駅奥久慈だいご

ここでウィッシュしてスタンプラリー


道の駅さとみ


道の駅日立おさかなセンター

スタンプラリーをしながら南下、会場の飛勘水産へ

今回はお子さんを連れている方もチラホラ、自分は鉄な先生になったりも(笑)

よくお会いする方、お久しぶりな方、頻度は関係なくお会いできると嬉しくなりますね♪


最後にCP、CR、CW並べての撮影会

大勢の方が集まりましたが、幹事のやなどんさんこのような機会を作っていただきありがとうございました、そしてお疲れ様でした！


12月10日
神奈川のマックへ

1年前、神奈川のゲオへ行く途中スタンプラリーをしながら行こうと思ってましたが、行くとこ行くとこ閉まっていて全く押せませんでした。
その時の様子はこちら

…かるたの件はいらなかった
今回はそのリベンジでもあります。


道の駅おがわまち


道の駅いちごの里よしみ

↑この2ヶ所の写真は1年前、涙目で悔しい思いを12％込めて撮影してたようです。
ということでリベンジ完了！(今回は日にちが早かったし）このままの勢いで～

道の駅八王子滝山のスタンプを押して東京の道の駅制覇！

今年最後のオフ、そしてマックに入るのは今年最初で最後となるオフ
去年はコーヒーだけを注文しましたが、今年はなんとコーヒーと共にチーズバーガーを注文
ハンバーガーなるものを最後に注文したのは5年以上前というか忘れた、確か近所のロッテリアだったような…、あそこも1回しか行ったことがない

そんなマックでおしゃべり
主に仕事の話、愚痴とか皆さんも大変ですね…
このようなガス抜きも必要ですね。

日付が変わる頃に解散になりました。
寒い中お疲れ様でした！


12月25日
テールを売りに

自分の部屋には問題がある。
増え続ける鉄道模型、そしてクルマのパーツ、それらに自分の居場所を奪われつつある。
あの時、いつかは自分でLEDテールを作るんだとオクで落としたテールランプ、Zテールと間違えて落としたテールランプ
気が付けば今付けているZテール以外に4組、4台分のテールランプが自分の部屋を占拠していた。

もう奴らの好き勝手にはやらせん！今年はこれらを片付けて自分の居場所を取り戻ずぞ！

と、昨日生まれてからずっと通い続けている床屋で決心しました。

家に帰り、買い取ってくれるお店をネットで探してみました。
田舎だし無いだろうなぁ、捨てるときは萌えるゴミ？萌えたら捨てられないなぁ～（失笑）
てか、物を売るのって中学生の頃GTOの漫画をB〇〇K〇FFで売った以来か

会社の人に聞いたら熊谷にあるとか無いとか、とりあえずよく聞く上昇車庫（を英語で言った名前であってる？）のページで店舗検索

…本庄（隣町）にあるんかい！先月オープンしたそうです。

ということで行ってきました。
店舗にもよりますが買取予約というのがあってネットで時間を選ぶことで待ち時間無く受付出来るそうです。
指定した時間に緊張しながら店内へ
クルマの名前、形式を言って約15分で査定が終わりました。

全部で1000円です。
笑顔で一刀両断されました。GTOのときはもっと高かったぞ、と思いましたが古いですし需要が無いんでしょうね。

最後に謎のスクラッチでハズレ、うまい棒をもらってお店を出ました。

その後、鉄道模型が増えたそうです。


さすがに2ヶ月分は長くなってしまいましたね（＾ω＾；）

10月2日
両親と新潟県燕市にて開催の燕青空即売会に行ってきました。
コレに関しては前回のブログで書いてるのでパス。

10月8、9、10日

秋の乗り放題パス で西へ

8日
行程　地元→熱海→興津→浜松→豊橋→大垣→米原→播州赤穂→備前片上→福山

上野東京ライン→東海道本線→山陽本線と行くわけですが

途中から赤穂線経由ということで赤穂線全駅CPゲット
地元5時24分発の始発列車で8回の乗り換え、宿のある福山は21時13分着でした。

9日
行程　福山→三原→広→岩国→下関→門司→門司港→博多→姫路

山陽本線で西へ向かいますが

途中で呉線経由、こちらも呉線全駅CPゲット


下関、本州の端っこまで来んだな～と
長らく続いた直流電車の旅はここで終了


関門トンネルを抜け交直切り替えセクションを通過いよいよ九州上陸、門司で乗り換え九州鉄道の起点門司港へ
前に来たときは寝台特急富士で大分に行ったときでした、7年ぶりか。

博多駅でとんこつラーメンを食べようフラフラするもお店が見つからず立食いそば屋で月見そばを食らうorz

博多→姫路は時間調整のため新幹線ですが各駅停車の500系こだま、後発の のぞみ に抜かれまくり更に岡山で25分停車

博多から4時間25分
福山5時40分発の始発列車で7回の乗り換え、博多で折り返し宿のある姫路は21時22分着でした。


10日
行程　姫路→網干→米原→豊橋→浜松→島田→熱海→小田原→地元


山陽本線→東海道本線→湘南新宿ライン、3日間の内いちばんシンプルなルートですが確実に座れるように一度網干まで戻っています。


東海の車両が登場してなかったので

始発ではありませんが姫路5時55分発の列車で7回の乗り換え地元には18時52分着
今回の移動距離はハイドラ上では約2300kmですが、博多→姫路は新幹線だったので正しく計測できていませんのでもうチョイいったでしょうね。



10月15、16日


FIA世界耐久選手権第7戦富士 の観戦で富士スピードウェイへ

1日目


やぁ！
世界最速のカーネルおじさんです
ピットレーンでなんとか撮影(笑)


全体はこんなの、残念ながらカーネルおじさんはドライバーには起用されませんでした。


予選が終了し河口湖の宿に戻る途中の山中湖にて、富士山を撮影。


2日目、いよいよ決勝

いろいろ端折り結果はというと

トヨタ6号車が優勝！


続いてアウディ8号車


ポルシェ1号車でした。


アウディは今年でWECから撤退というニュースが流れました、長年表彰台の常連だったのでこのような並びが見られなくなるのは寂しいですね。

10月22、23日
なにもない

10月29日
高崎鉄道ふれあいデー


高崎ではおなじみの機関車が並びましたが、今回はJR貨物からEF66、EH200、EH500がやってきました。


自分の中で今回のメインEF66‐27
渋くてカッコイイです♪

そしてEH500、EH200ですがまさかの連結された状態で展示されていました。

EH500側
3種類あるEH500ですが今回は2次形


EH200側
量産型の1号機

帰りにだるま弁当を買って帰りました。


10月30日
隅田川駅 貨物フェスティバル2016

隅田川駅となっていますが貨物駅なので最寄りの駅は南千住になります。


展示された機関車はEH500、EF65、DD51
形式でいうと前日の高崎と同じですがEH500は高崎とは違う3次形
しかし展示場所があまりよくなかったですね。


EF65とDD51はそれぞれラストナンバーの車両だそうです。

会場は営業中の貨物駅ということでフォークリフトがコンテナを積み込んでいるところを見れたり、展示車両は少なかったですがなかなか面白かったです。


ということで10月に九州上陸を果たし今年は北は網走、南は博多、四国は高松、琴平までフラフラしたことになります。
ハイドラの駅のCPも網走から博多までつながりました♪

毎年恒例のWEC観戦でスポーツカーの撮影もしましたがやはり鉄分多かったですね（＾ω＾　）

さぁやってきました必殺ハイライトブログ


('A`)

9月は何したっけな？


こち亀連載終了

テレビだとドラマやアニメって終わる時期って分かるじゃないですか、だからそれなりに覚悟は出来るんですがね。

こち亀終了はなかなかショッキングでしたよ。

ドラゴンボールは知っててもジャンプは知らなかった小学生の頃、友達に「この漫画、題名が長いんだよ」と言われなんとなく読んだこち亀。
やがて近所のジャスコでズラーっと並んだ単行本から75巻を手にし、中古で74、73巻と増えていき
中学生の頃だったか100巻を突破、ちゃんとシリアルナンバー付きの初版を買いました。
100巻以降は初版を買い続けていましたが135巻を無くし、2007年を最後に買わなくなっていました。

接骨院に行くようになって本棚にはジャンプがあり、久しぶりに見てみると知らない漫画ばかりの中にあったこち亀
両さんが何かしでかして大原部長に怒られるお決まりのパターンですが、変わらないなぁと思いつつなんだか安心してました。

公式HPにもありますが、自分もこのまま続いていくと思ってたのでびっくりした一人です。
で、秋本先生からのメッセージの下にある漫画ですが、両さんにはお見通しのようでした(笑)



18日は こち亀展 に行って来ました。
で、帰りにジャンプと200巻を買う予定でしたがどこも売り切れ
次に日に特装版を買うことができましたがジャンプはどこにも無く、公式に完売、増刷は無いと発表
オークションを覗いたりどうしようか悩んでましたが、会社の同僚がくれました。
中古ということになりますが、手に入れられただけでもよかった。ちなみにまだ読んでません(汗)
こち亀終了という事実を受け入れられず現実逃避してます(笑)

40年間連載し続けていたということは読者の年齢層も広いわけで、今回の件でこち亀の偉大さが本当によくわかりました。

秋本先生、両さん、40年間本当にお疲れ様でした！

∞巻は予約したので11月が楽しみです（＾ω＾　）


という訳で9月はこち亀でしたね

他にはこち亀展に行くとき、新潟のﾄｯﾁｯﾁさんと行田でハイタッチしたり、欲しい鉄道模型がたくさん発売されて財布がげっそりしたくらいでしょうか('A`)


9月は掛川も行けなかったし比較的大人しかったと思います。


10月はと言うとまた掛川に行けませんでしたが、今日は両親と新潟県燕市にて開催の燕青空即売会に行ってきました。

自分は折り畳み雪掻きスコップ？
父親は100円のデジタル体重計（なお、自分が乗ったら74..6kgでした）
他にLEDライトと電波時計が一緒になった、ライトと呼んだらいいのか、時計と呼んだらいいのかわからないもの（やんばるさんと見たアレ）を買ってました(笑)
母親は日用雑貨（3人の中で一番実用的なもの）を購入。

午前だけでしたがやんばるさん、美影意志さんお疲れ様でした！


そんで、3連休は

秋の乗り放題パス という切符を片手にどこかへ

この切符は決められた一定の期間の内、指定した連続する3日間のみJR全線の快速、普通列車が乗り放題になるという、内容は青春18きっぷと同じですね。
始発に乗って西へ、7年振りにあの地へ



15、16日は年に1度のWECを見に富士スピードウェイへ

22、23日は予定なし

29日は高崎鉄道ふれあいデー

30日は隅田川駅 貨物フェスティバル2016


イベントが盛りだくさんですね（＾ω＾　）

8月を走馬灯のように振り返ってみましょう

で、いきなり7月30日（爆）

パティオにいがたにて TEAM NIIGATA ステッカーを受け取り


8月6日、ここは道の駅掛川


枚数が減っているのは1枚自分がいただいたからです、なお送料はプライスレス♪

翌日の8月7日

Suicaを食べに新潟に参上


直射日光がドラクエの毒並みに体力を奪っていく中


八色のスイカ食べ放題♪
何やら皆さんスイカは種ごと食べる派のようで自分も人生で初めて意識して種ごと食べました
非常に美味しくいただいてましたが、至福の時は長く続かず腹が膨れるにつれて食べることが苦痛になり、さすがにこれ以上は…orz


8月11日
京都鉄道博物館と関西の私鉄を乗りに

お盆の東京駅で帰省ラッシュに巻き込まれながら着いたのは

近鉄名古屋
初の近鉄特急で向かったのは大阪
しかし、座席を指定して買おうとしたらなぜか伊勢中川で乗り換えの切符が出てきました
という訳で伊勢中川までは 伊勢志摩ライナー （写真撮り忘れ）
伊勢中川からは↑の特急車両でした（近鉄は形式が複雑でよくわからん）

8月12日
阪急梅田

初の阪急電車
噂通り車両はピカピカ、ホームはテカテカ
ズラーっと列車が並んだホーム、京都線、宝塚線、神戸線が発着してますが3本同時発車も頻繁に見られ飽きません♪
今回は手前の京都線、9300系で京都河原町へ
河原町から地下鉄、バスに乗り継ぎ


京都鉄道博物館
下りエスカレーターからの写真
蛍の光が流れています
お土産売り場は入場規制がかかるほど混んでいたようです


帰りはおけいはん
製造されて27年（？）の8000系に乗車、リニューアルされて古さを感じませんでした

8月13日
帰るだけ

で、

リニューアルされたサンダーバードで降り立ったのは金沢
湖西線のCPを取ろうと乗ったわけですが速すぎて取れない駅が続出orz


金沢からはくたか


長野で急遽臨時あさまに乗り換え帰宅しました

JRは全て自由席でしたが金がかかったなぁ

8月16日

ある偉業を成し遂げるアノ方を迎撃

午前に新潟のやんばるさんから情報をいただきとりあえず接骨院へ

アノ方は廻ってます
あそこに行ってここに行って最後はたぶん〇〇だろうと予想し


ここは 道の駅くらぶち小栗の里


自分の予想と違ったルートで来たのでちょっと焦りましたが


親父さんゴール
偉業とは道の駅スタンプラリー関東版を制覇ということです


しばらくお話しをして親父さんは高崎の宿へ
お疲れ様でした！

8月28日

なにやらやんばるさんが石川のtetsurinさんを新津鉄道資料館で迎撃するそうな

これは行かなきゃバチが当たると思い予定を調整して行ってきました
決して大きくはありませんが、鉄分濃いめの3人が行ったら開館から15時まで全く飽きずに過ごせました(笑)
訪れるのは2回目でしたが200系新幹線や485系1500番台の運転室も公開されてたので、前回の分まで楽しめました


最後に記念写真（撮ったのは9時半）
ホントは485系の横に並べて撮りたかった…

ということでオフか鉄道のどちらかでしたね～

お疲れ様でした（＾ω＾　）



で、もう一つ
まだまだ先の事ですが、10月29日高崎駅南側留置線にて高崎鉄道ふれあいデーが開催されます

鉄な方、又は鉄な方、もしくは鉄な方、もちろん鉄な方でも大丈夫です、ちなみに鉄な方でも十分に楽しめmしつけー

鉄道に興味があれば楽しめますよ(笑)


去年は（おいさん一人で行ってきました）こんなかんじで国鉄型機関車が並びました

今年の目玉はEHと呼ばれるマンモス機関車

EH200

EH500（ピンボケですいません）

他にD51、EF65、DD51などの機関車、他にも何か展示されるようです

入場無料なので興味のある方はいかがでしょうか？（＾ω＾　）

先週開催された に～いがた夏オフ@越後湯沢


高速を利用すれば1時間チョイな距離なので下道でレッツら後～

という訳で家を6時前に出発


すぐに群馬に入り濃霧の高崎JCT
何シテル？にも投稿しましたがそんなに広範囲ではなく、渋川辺りではもう無くなってました。

順調に国道17号を進み三国トンネルを通過、新潟に入り苗場を通過中に駐車場に止まっている金沢ナンバーの前期2.0Zを発見
たぶんtetsurinさん、各地からメンバーさんが集まるワクワク感がたまりませんね♪

そして最初に行ったところは


越後中里
駅の目の前がスキー場、そこには休憩施設として旧型客車が置かれています。
途中で途切れていますが、合計で12両の客車が並べられています。
その昔、小学校のスキー教室で自分も中に入ったことがありますが当時と変わらず残っているのがすごいです。


国道17号に戻り北上してると湯沢のとあるガソリンスタンドで白のCPプレ、見覚えのあるホイール、それとLEDテール、トドメの浜松ナンバー
掛川、神奈川聖地、で会ったあの方しかいない
長野に行ってたのは知ってましたがまさか！


で、次に訪れたのは石打駅（画像なしorz）
かつてスキーシーズンになると 特急新雪 などのスキー列車で賑わった石打駅、今でも臨時改札が残ってますが 使われているのでしょうか。

集合場所の 道の駅南魚沼 に到着

日差しが強く影に避難
続々とメンバーさんが揃い湯沢で見たCPプレ乗りの パルおやじ さんも到着。


自己紹介を終えカルガモで移動

偶然前をプレが走ってるような画像ですのでハイドラの画像も



町営の駐車場に到着
轍疲労さんのバイクが目立ちますね～

この駐車場は上越線と上越新幹線に挟まれたところなのでたまに列車が通ります。

早速ほくほく線のゆめぞらが通過

ここからは自由行動となります。

向かったところは射的屋さん

ルールや撃ち方の説明を受けて


撃つべし！撃つべし！あべしっ！


今回寄った射的屋さんは


山崎屋さん


湯沢を訪れたときはおいでませ～
※おいでませ～の画像はなぜか6連写で撮り厳選の結果採用されました。
※2、ただの風景写真に華を添えていただいたキャスターさんありがとうございました！

射的も終わりお昼と撮り鉄のためﾄｯﾁｯﾁさんと越後湯沢駅へ

昼ご飯を求めさ迷っていると美影意志さんファミリーと遭遇、ご一緒はせず別のお店へ

お昼を済ませ現美新幹線の撮影に向かいます。
さて、何番線に行けばいいのか、駅の電光掲示板には現美新幹線の表示はありません。
現美新幹線はとき452号として新潟からやってきます、折り返しはとき453号ということで14番ホーム
撮影時間は約24分となります。

せかせかとホームを歩いていると

2分近く早くやって来ました、とりあえずスマホで


気が付いたら美影意志さんも撮影してました。
しかしピントが合わせづらい


東京寄りの方が人がいなくて撮影しやすいです。

撮影後は上越線ホームへ


はくたかは去りましたがツバメがやってきます。


上越線では越乃Shu*Kuraを使った ゆざわShu*Kura


リゾートやまどり を使った 谷川もぐら

今回撮影した車両は全て臨時列車、なかなかの収穫でした。
ご一緒したﾄｯﾁｯﾁさんありがとうございました～。

撮り鉄終了後はお土産を買って駐車場へ


こうして見ると久しぶりに見る台数です。

不用品争奪ジャンケン大会が終了しオフ会終了

参加者の皆さんをお見送りして自分も帰途につきます。
帰りは湯沢ICから赤城ICまで高速、一般道で伊勢崎を突っ切る予定でしたが、道を間違え渋川から国道17号で渋滞に巻き込まれながら帰宅でした。

久々のアレ

往復で239.3kmって掛川にも行けないし
今回は新潟県外のメンバーでは自分が一番近かったようです。

しかし久しぶりにたくさん集まって楽しかったです。
参加された皆様、お疲れ様でした、そして幹事のやんばるさんいろいろ大変だったと思いますがお疲れ様でした。また近々お会いしましょう（＾ω＾　）