アンカーボルト …の巻 平成29年12月11日

東北地方でしばらくカンヅメになっていましたので、更新滞ってました・・・
(´Д` )
















数日前の話、この日は昼から東の都へ行かねばならんのですが、それまで待つのも…












朝のうち、持ち物再確認したらワルサ（クルマ弄り）せずにおられません。（緊張感のない）













ヨロヨロの純正シート、骨格折れてます（爆）

毎度のフルバケに戻しましょう。















割とあっチュー間に換装。

前回、取り付けた時の感想から左のボルトを座金1枚分上方修正。

実際、お山等走ってみないと…座っただけではよ〜分かりません。











今回、シートベルトバックルをアンカーボルトで装着しました。

持っていたのに何故か使って無かったので…











で、センターコンソールに開けられた穴の意味がちゃんと分かりましたわw

以前、パルサーオフ会で仲間から “フルバケ装着時にアンカーボルトの為に開けた穴だよ。” って教えてもらってはいたのですが、何の事？みたいな感じでした。

そういう事なのね。 (´-ω-`)

コレは恐らく “初代オーナー様” が開けた穴なのですが、ワタシより身長高いお方なのでしょうね。

開けられた穴の位置が合いません。（爆）

まあ、気にしないんですけど。












シートベルトをフルバケの穴に通し直して完了。

乗り降りは気を遣いますが、運転中はとても楽です。 ( ^ω^ )













純正シートは部屋のソファー…では無いけどw

ワタシの指定席です。

左右の高さが違うので底に木材を噛ませて高さ等調整しています。