出来る事をひとつづつ【壱】　ダイアグノーシス　セルフコード　を出してみる　…の巻　令和2年6月17日

先日まで右膝が痛くてジョギングやめてウオーキングした。

ストレッチを頑張り過ぎたのかも。

この日はかなりマシになってたので、ジョギングを再開。









途中の商店街でいつものサカナヤノニイサンを目撃した。

お山をKトラ走っていると中々追いつけない人。

商店街は道が狭くて障害物も多くて傍からの飛び出しもあり得るし…

ここをいつもの速度で走るのは危ないよぉ。(￣▽￣;)

そういう意味ではワタシは広くて見通し良い国道を走りますね。

裏道は距離は近いかも知れんけど、潜んでいる危険が多過ぎるから割に合わんと思うんよね。











それはともかく











お山行く前に高松いおんへ、するとまた駐車場内でエンジンが死ぬのが頻発す。

ハンチング…っていうよりアイドリング保てないって感じか。

思い付く事を簡単な方からひとつづつ試して行こう。










ダイアグノーシス　セルフコード　を出してみる。












イグニッションを　ON にして…（エンジンは停止状態）








ヒューズボックスの所にあるOBD2だかOBDⅡだかに（名前はようシラン）　CHK と　ING を2秒以上短絡指せる方法。













いつも車載している　クリップを『U字』に曲げたのを　CHK と IGN に突っ込み適当に2秒以上待つ。












するとエンジン警告灯（チェックランプ）が点滅を始めるので、長い周期と短い周期の点灯回数を数える。

パ〜カパ〜カパ〜カパ〜カパ〜カ…パッパッパッパッパッ…

パ〜カパ〜カパ〜カパ〜カパ〜カ…パッパッパッパッパッ…

長いの5回、短いの5回、ダイアグコード55…コレは異常なしの意味。

まあセルフダイアグで拾えるエラーは限定されるみたいですし、いつも拾えるとも限らないみたいですが。










時間もそんなに無いのでさっさと買い物。

入り口にある検温機、一瞬で分かるって凄い。

でも暑い日とか正しく測れない事もあるみたです。

…あ、マスク忘れた。（ポケットに入ってました）










その後、お昼にもダイアグして…











夜にもダイアグしたのですが、その度コード55。

そもそも不具合中でないとダイアグでエラーは拾えないんですけどね。
（少なくとも朝のダイアグは不具合中に計測）


ひとつやり切ったし…


次試すのは　アレ　です。
何ﾀﾞﾖｰ (´Д` )


予告：
次のブログで不具合直った？
意外と盲点だった原因とは。
乞うご期待！（言えよ）