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2022年04月22日

ホイールクロスローテーション＆ブレーキ確認で死刑確定！　…の巻　令和4年4月22日

知ったか振り。

小学生の頃のワタシはそりゃあもう、知ったか振りでした。（マテ）

友達2人と…だったかな、皆んなで四つ葉のクローバーを見つけて来て、押し花にしようと。

そこでワタシの知ったか振りが発動！（マテ）

クローバーを紙2枚で挟んで（ふんふん）

コンクリートの土間に置いて（え？）

カナヅチで叩く！（爆）

…そこから先の記憶が何故かありませんが（コレはマジで）

恐らくは相当立派なクローバーの押し花が出来上がった事と思います。
(￣▽￣;)ﾋｴｰ

なんかいまにつうじるものがあるようなきがしないでもないですが

そんな知ったか振りがワルサ（クルマ弄り）してるってどうなんよ？
(￣▽￣;)

今日のワルサは5,000km毎にしているタイヤローテーション。

今回はブレーキもバラして見てみます。＾＾

それより昨夜の風と雨でなんかスッゲえ事になっているので…

タオルでパンパンと軽く叩き落とし。

今日の作業は時短でやってみます。

7:34作業開始！

アウディでは作業が遅いと死刑になるそうなw。

アウディツナギを着ているワタシ、死刑回避になるのか？

今日は時短なので先ず四輪全部ナットを緩めます。（外さない）

左フロントにウマを咬まし、ホイールを外す。

次は右リアをジャッキアップしてホイールを外す。

今回はクロスローテーションです。

前回日常点検でタイヤの溝深を測っていたので、どういうローテーションにするかは最初から決めていました。

いつもだったら外してタイヤを目視して、どうするか？って決めていた。

今度から外すまえにタイヤの溝深を測っておくのが良いかもです。

フロントのホイールをリアに運ぶ。

転がしながらタイヤに異常が無いかをチェック。

これも時短。

リアにホイール入れたらインパクトで仮留め。

トルクレンチはまだ使いません。

フロントはブレーキを見る作業が残っているのでナットは２本で仮留め。

右フロントを軽くジャッキアップ。

左フロントにはウマがあるので左リアが浮いた状態、コレを維持。

左リアのホイールを外し、

右フロントのホイールも外して入れ替え。

ホイールを外した際、一応目視で異常の有無は見ますが、じっくり見ていないのでなんとも…

右フロントは左同様、ナット２本で仮留め。

フロントホイールを嵌めたら少しジャッキダウンして軽く接地。

実はコレは順番としてちょっと早かったんだけど、説明は後程。

で、左リアを仮留め。

これはナット４本締めます。

クルマの下にナットを発見。

恐らく自分ので間違いないので回収。

駐車場に時々落ちているゴミや部品は自分のじゃ無くても回収しています。

世間は全部ワタシのだと思っている可能性がありますので。
(￣▽￣;)

リアホイールは完了なのでトルクレンチで110N・mでボキボキボキ！と

左右とも締めます。

フロントブレーキ確認作業に移行。

さっき下げたジャッキをもう一度ジャッキアップ。

なんでさっき下げたかって？

それはまだなのにトルクレンチを掛けようと思ったから。

慌てると失敗の元です。

急いでも慌てるな。

右ホイールを外し…

左ホイールも外す。

ここで作業的に手袋をニトリルにはめ替える。

フロント両輪浮かせているので、手でグイッとナックルを外に向けて…

久々にナックルオープン！

ネジを外す時、いつも心の中で　“の”の字の反対、“の”の字の反対　って唱えていますw。

コレは親父が教えてくれた事で、何故か心に染みています。＾＾

せっかくなので分解清掃。

グリスはまだ残っている様でしたので塗り直しはせず。（マテ）

組み立て直し、ナックルを収めます。

スライドピンの締め付けは、この短いレンチで手力で締めれる程度に。

本当は測らないといけないのでしょうけど…

右フロントは終わったのでナット４本仮留め。

同じ作業を左フロントもやって…

四輪一気にトルクレンチで締める。

ん？

そういやリアはさっき締めたっけ。（マテ）

8:24 作業終了！

50分か…死刑かな？w

あ、フロントブレーキをバラした時、スライトピンが動くかを確認するのを忘れてたわ。

死刑確定だな！（マテ）

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Posted at 2022/04/28 04:07:14

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