HITOTSUYAのブログ一覧

スタッドレス換え終えてポスト見たら入っていた封書。



差し出し人が “NISSAN” だったからやっと 過失割合が決まっての過失分請求が来たのかな…って思ったら





少し前に話題になったコレかい。




そんなもんイラン。 (´-ω-`)


















スタッドレスにしてブレーキパットも入れ替えた。

スタートの時間が遅かったから終わるのも遅くなって昼過ぎに。













休みの日、そう、ウチは休みは朝方ワルサ（クルマ弄り）したら昼はお出かけという決まりが（いつ決まった？）















ケロロ姫の要望で MOS へ。

最近のハンバーガーって安ぅない。

ちゃんとした料理だからそれなりのお値段。

今日は一番スタンダードな店の冠料理を頂いた。

30年変わらす美味しいよ。 ･:*+.\(( °ω° ))/.:+












実はここに来る前、パトカー1台、白バイ５台に遭遇。

すげぇ多い（汗）










MOSに着く直前に真横に付かれたが目の前のプチ逆走はスルー…（右折地点まで数mあってその部分を逆走）

そんな細かいの見ないのかなぁって思っていたら、もうちょっと前にある踏切の一時停止をガン見していた。









そんな甲斐なく？誰も違反せず 白バイ隊員さん “チッ！” って言ったかどうかは知りませんが（マテ）














ここの踏切、さる動画でも一旦停止ないので有名です（マテ）
※サルの動画が有名な訳ではありませんw

止まらない、止まらない、止まりそうで止まらない（マテ）














帰りしな、交通安全の集団に遭遇。

なるほどね、年末の運動していたのねw












年末といえば、 “億万長者の切符” を入手。

必ず当たります。（1等とは言ってない）













高松イオンで ケロロ姫 と髪を切りに行って…

ワタシ、この頃年２回しか切りに行きませんw


その後、家に帰って大人しくしていたのですが













どおしても気になるのでプリンスへ。












この前修理した場所に線が入っているのが気になると。

写真に写り難いですが、修理箇所に線が入っているんですよね。










コレを綺麗にせい！ なんて事は言いません。

ただ、コレが酷くなって来た時に “あの時言っておけば良かった” なんて思いたく無かったから。

ただそれだけです。











酷くなってきたら再修理して頂ける話だけ付けてきました。

そういえば 過失割合 がまだ決まってないんだよね。

どうなっているんだろうねぇ。 (´-ω-`)

　

暦の上で “大雪” （たいせつ）が過ぎました。

この頃から氷が張ったり、大雪が降ったりしましたよ…っていう24節季のひとつですね。

暦ってよく出来ているもんで、丁度この日、クルマが朝、凍ってました。

天候次第でお山はそろそろ危ない時季になってきたわけです。











スタッドレスを準備しました。

サラッと写真に出しましたが、ここまで準備するんも結構大変だった…

最近、パーツやら道具やらが増えてきたし、スタッドレスは部屋の一番奥にあったのを発掘しなくちゃならなかったし…
(￣▽￣;)












装着する４角にタイヤを置いて…

摩耗具合からクロスローテーションにしたけど、やっぱ国産スタッドレスは精度が良いのか摩耗具合の偏りが少ない。

この辺、結果としてモロに出てるんだと思う。











トランク開けてみたらグチャグチャだった…（爆）

この前、ガレージジャッキの脚に耐震ゴムを敷いて置いたのですが…










全く役に立ってなかったわ。 _:(´ཀ`」 ∠):

スペアタイヤの蓋についに穴開けちゃってます。

このままこの穴にジャッキの脚突っ込んで安定させるっつうのも手かも知れません。（マテ）

それより大きめのゴムマット敷いた方がエエかも知れんですね。












ツナギに着替えて、サブいのでマスクをする。

この時期、イベントあるから風邪引けん。

マスクっていっても100円10枚の防塵マスク…冷たい外気を直に吸わなくなる程度しかなりませんけどね。















早速ジャッキアップ。

三重の友達に教えてもらったポイントに当てがう。












ボルトを緩めたらインパクトで一気に外し。

機械の手を借りると随分楽♪

ちょっと前まで全て 手作業 だったし。 (￣▽￣;)













簡単に足回りのチェックをしたら…















今回リアに入れるヤツ、OFF＋25。

フロントは＋38。

前後でOFFが違うのは面倒、欲を言えば両方 ＋15 にしたいなぁって（マテ）














リアは直ぐに装着。












フロントはこの前放置していた作業の続き。
















ブレーキパットの交換です。

エエ具合に無くなってますね。













もうちょっと頑張れるんですが（マテ）

次のメンテまで保たなかったイケンし、充分でしょ。













新品のパットと見比べ。

厚さが凄まじく違いますね。 (^^;;














ここまで組んで忘れ物に気が付く。

ピストン戻さにゃイケンやろし！













拷問機とポンプ（マテ）

アブナイヤツです（コラコラ）














ついつい挟みがち…やりかけて押し広げると気が付いて良かったよ。













グイグイ押し広げ、この位で勘弁してしてやろうかと。














ブレーキフルートの戻りも MAXにはまだ余裕。

抜かずに両方いけますね。














戻したはエエが、ピストンシールの確認忘れた。（マテ）

また今度でエエか。（そうかぁ？）













スライドピンが動くのを確認してナックルを閉じ完了。















サクッと反対側も終わらせよう。














リアの作業しててこの前事故修理した場所に線が入っているのに気付く。

割れてきてる？？ やだなぁ。













同じ作業、すぐ慣れた。

サクッと終了させる。













ブレーキフルートは丁度いい感じにMAX。

ポンプの出番無しです。











作業終わって Bペダルを踏み踏み。

最初、変な感じの踏む具合だったけど、数回踏むと感触が元どおりに。











新品なんで当たり付ける為とタイヤ入れ替えしたので空気調整に。

最初の数十メートルは “こんな効きで大丈夫か？” と思う程だったけど直ぐに解消。

ちゃんとした当たりが出るまではもっと走って踏まにゃイケンと思いますがとりあえずは普通になった。











空気調整は近所の AB へ。

無料の空気入れがあるんですが、何故か無くて












聞いてみたらスタッフさんが入れてくれました。

便利なコンビニ的な AB 。

上手に使いましょう。











ナンバーも放置していたのでオフセット。

GNP！らしくなったw

フロントスポイラーは冬の間は付けんとこ。