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おさらい … 4日間日本の東へ北へ〜留守していて久しぶりにパルサー。

コンビニ寄って再びコクピット乗り込むと…アレ？















オイル警告灯が点灯（汗）

アイヤ〜、困ったアルね〜。 ヽ(；▽；)











そんな次の日のお昼。











ついに 保険会社 から電話あった。











事故した日から７週間目です。











（日にちが）掛かったなぁと。











まだ一旦決めた内容らしく、コレで良いかどうかを聞く為に電話してきたらしいのですが、結果を言うと











過失割合 3：7 （ワタシが3）











“ これでどうですか？、ご自身が思う過失割合は幾らですか？” って聞くから

言って良いのなら 2：8 だな と。











さらに続いてい言われたのは

“パルサーの査定が 14万円で
修理費が20万円なのでそれを超える” と…











ちょっと待て。

その価格、何処で調べての価格？

そんな価格で パルサー は勿論、 VZ-R が買えるハズが無い。

調べなおさんかい！ と突っぱねました。











更に続いて 今回保険使うと3等級下がる。

それが元に戻るまでの差額が 約20万円（爆）











つまり保険を使わない方が得なのである。


何の為のにわざわざ高い車両を掛けていたんだろう？って。










はぁ〜〜、使えない保険だわ。 ヽ(；▽；)

　

福島からの帰り、LINEで嫁さんが高熱だと。

インフル疑い。（結果、違ったけど）









家に帰るなり買い出しに久しぶりのパルサー。











コンビニで買い物して再び乗り込むと…おや？

オイル警告灯が点いてます。 (ﾉД`)












この日は遅いのでそのまま放置。（マテ）

翌日、お山下山時に再確認。











エンジン始動直後。

イルミが点いていないので分かりにくいですが、オイル警告灯は点いていません。









下山し終えて再確認すると…

点いてますねぇ… (￣ω￣;)うーむ

ちょっとボンヤリ点いてます。









ちなみにコレがオープニング時の警告灯点灯時。

だいぶ明るいです。











オイルセンサー異常も考えられるので、セルフダイアグ。













コード55…異常ナシ。

仕方ないな。

取り敢えず、明日にでもオイル交換してみよう。

金魚も水槽に不具合でたら取り敢えず水換えで治る事も多いし。（金魚と一緒なのか？）











それで直るかどうか