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インドネシアタイヤ　PS91。

以前のワタシなら絶対買わないタイヤ。

そんなタイヤ買って大丈夫ね？みたいなご心配してくださる声も聞こえますので、経緯をちょっと説明。







インドネシアタイヤってドリフト用の　“捨てタイヤ”　のイメージしか無かった。

しかし信頼おける知人の紹介とあったので試してみようと今回の採用としました。

よく聞いてみるとその友達もドリフトする人を生贄にその結果、履くようになったんだとか。
ﾔｯﾊﾟﾘﾅ (￣ー￣)











装着より丸1日経過…

今のところの感想は









全く普通に走れます。＾＾

お山のコーナーでも今までと同じ速度で普通に進入出来ますね。

まぁ、ワタシのポテンシャルはそんなもんですw。

今までの　R1R がオーバースペックだったんですよねw。









下界では高松の標準木、栗林公園の桜が2輪。

お山はどうかというと…







4輪…開花宣言の5輪にひとつ足りない…

写真に撮り易かった1輪咲をショットしました。

明日くらいには　“お山開花宣言” 出来るのかしら。

全国各所でお花見自粛ムードで近くの5万人見込む　紫雲山　も入山禁止。

お山は規制とか無く自由に来れるけど、他所で行けない分今年は来る人多いのかなぁ〜、それとも自粛ムードが響いて少ないのかなぁ〜…











夜の帰り、駐車場を走るとタイヤが巻き上げる砂の量が今までより全然少ない…

PS91、R1Rとはやはり差が出ます。

そりゃぁ〜トレッドウエアから違いますからねぇ。

普通に走れると言っても油断は禁物。

あ、変な画が撮れてるし…（道路を撮ったつもりだった）

いつでも油断せず安全運転を心掛けて毎日の一番楽しいひととき、通勤時のお山上り下りを楽しみましょう。







余談ですが…

個人的に未だに信頼していないのは　”中国メーカー“ 、”米国メーカー“、”一部の台湾メーカー“…まあ大体海外メーカーは信頼ある人の口コミ無い限り信用してませんけどねぇー。

基本的に値段の高さは性能の高さであり、　“ 安かろうは悪かろう“ でしょうからね。

タイヤなんてよう分からん！　っていう人には間違いないから迷わずに　BS を薦めています。