HITOTSUYAのブログ一覧

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：DUNLOP WINTER MAXX （一昨年使用）
　　　NANKANG ESSN-1（去年購入、降雪が無かった為未使用）

Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：毎日通勤で通年だとシーズン3回位山道で雪道使用。　去年は暖冬で雪道無し。　今年は雪が多いんじゃないかな〜って予想。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。




去年は暖冬で　ESSN-1 を試せていないけど　WINTER MAXX は何度か使って間違い無いんだよねー。


また新しくなったっていうし、欲しいよねぇ。（願望丸出し）










それはさておき











少し前だが嫁さんが買ってきた。

可愛くて面白いがまた無駄遣いしやがって〜なんて思ったらフリマの商品。


何故かフリマだと許せてしまったり。











三輪車ギミック全１種　って、１種類しか無いのなら　“全” って要るのか？

それともわざと知っての　ギャグ　なのか？w











走らせてみたら想像以上の走行性能を発揮。

壁に激突してひっくり返る見事な事故っぷりですw（マテ）











それはさておき










休みだったので午前中に油圧警告灯の戻り（アース）を確認。


戻りが無い…多分センサー側だわ。


プリンスに相談して今度取り敢えず診て貰う事に。


担当整備士さんの話だとワタシのクルマのオイルフィルター付近に明らかに社外の配線があって、そこが怪しいかも？って。


ああ、そこは把握していなかったなぁって思って納得したけど、三重の友達が言うには社外メーター着けているから社外配線があるのは当たり前じゃんって。


あー、ホンマじゃーって思った。（なんでも納得するヤツ）


ディーラーは社外品を基本的に扱わないから仕方ないとも思ったり。









行きつけのガススタで何かシランフェアーやっていて　20L注ぐとティッシュ5箱くれるらしいよって嫁さんが。


給油には2日早いし、20Lも入るかなぁ〜って思ったら案の定　１１L ちょっと　しか入らなかった。（残念）


それでもテッシュ5箱は頂けたのでなんともラッキーなw


ケチケチせずあげようって事かな、良いですねー。＾＾











休みのルーティン、買い物ついで昼飯の　夢の町。

クルマが汚い…ここん所、疲れて洗車機に通す気力も無い。


でも所詮はヤル気の問題なんだが。







油圧警告灯の戻り調べた時、手持ちの　T5LED をメーター照明に仏ッ込んでみた。


着けた時は周りが明るくて透過具合も全然分からなかったんだけど、夢の町行く途中のトンネルでライトを点けたら…









こりゃアカンげぇー。
　(´Д` )

暗いし見えんし、指針は全く読めないし。（爆）


明日はもう早朝から走らんといけんので、家に帰ったらすぐムギ球に戻しておいた。


…こういう気力はあったりする。

珍客来村です。


リアルアフロ犬w。


可愛いワンちゃんですが、ワタシは知らない犬は苦手ですぅ〜。











それはさておき











休みの日、たまには黒い方のアウディに袖を通す。











今日のワルサ（クルマ弄り）。

油圧警告灯が点かない原因調査。


三重の友達に頂いた貴重資料を使って調べたいと思いまーす。＾＾










曇り空でなんともサブイ。

小雨も降っているのでとっととやってしまいます。










調査するのは　“油圧警告灯” 配線。

9番です。











9番は裏面の左側コネクターにあります。











新しく買った…といっても半年以上前ですが、新しいテスターの出番。＾＾

使い方を調べて…








早速クルマのメーターを取り外し、これの9番…んんんん〜？














なんと！　9番が存在しません！
























パルサーって別のタイプがあったりするのか？











さて困った…











ので実際のオイル警告灯から配線を逆に辿ってみる事に。












目で追うと絶対間違うのでテスターの先を使って辿って…










コネクター差し込み口まで辿り着く。

2番目？　なんで？










理由はすぐ分かりました。








配線図のコネクター切り欠きと










実物のコネクター切り欠きの位置が逆だったのですね。

こりゃ間違うわー。　(￣▽￣;)







なので調べる所はここになります。

判明して良かったーっていうか、②番が存在しなかったから助かったのもある。


で、気になる②番は…タイヤキャリー警告灯？（配線図より）


S-RVにあるあれか？　そりゃ無いわなーw










キーONにしてエンジンOFFの状態。

本来なら各種警告灯が点灯。


メーター外しているので確認出来ませんが。











この状態で⑨番からの戻りがない。（アースが取れていない）

シリンダーOFFだろうが、ACCだろうが、エンジンスタートさせようが結果同じ。


これは恐らくエンジン側のセンサーに問題ありと読みました。


友達の話では　“オイルプレッシャースイッチ” が怪しいと読んでいるみたいなので、プリンスへ問い合わせる事にします。