Mr.足元コンテスト 2012
これを見たなら応募しなくては!
何せ自慢の TE-37 ですから!
( ゚Д゚)自分デ買ッテナイクセニ!
そりゃ~、クルマ譲ってもらった時について来たホイールですけどね!
思えば必要に迫られて入手した パルサー・・・・・
去年の 9月4日の朝 前愛機ランエボⅣは台風の水害で沈没してしまったのでした。
http://cn9a4wdturbo.blog115.fc2.com/blog-entry-1126.html
↑ 台風被害時詳細記事
何の前触れもなくいきなり愛車を失い、明日にも新たなクルマが要る事態に陥りました・・・・
そんな時、気になったのは 【みん友】 の チャリ職人さん。
近所だったので無事だろうか?と様子を見に行くと幸運にも水害から免れていました。(^ω^)
その時、彼が乗っていたクルマが JN15 日産パルサー!
水害後の水不足と泥が乾燥して舞った砂埃で汚れてはいましたが、しっかりそこにいたのでした。
チャリ職人さんとしばし話をしていると、このパルサーは車検切れを待って手放す予定だという。
今すぐにでもクルマが必要な自分はその話に食いついた。
手放す予定のクルマなら譲ってくだい! と。
突然の申し出でしたが、なんとか調整してくださり 被災より8日後、名義変更もまだできぬ状態で パルサー をいただく事ができました。
チャリ職人さんには本当に感謝の気持ちでいっぱいです。
実は、急遽入手した 日産パルサー について自分は何も知りませんでした。(爆)
新しいクルマを入手し 【みんカラ】 で紹介すると驚くほど周りから反響があり、色々な人に この パルサー について教えて頂きました。
【みん友】の kattakuriさん や プチおやじさん 。
世間的には超マイナーながらも テンロク最強?の名機 SR16!
改めて知った Myパルサーの詳細は!
日産パルサーVZ-R 平成10年式 (JN15 SR16エンジン通称青ヘッド)
1596cc、DOHC16バルブ・自然吸気(NA)モデル
可変バルブタイミング&リフト機構NEO VVLを搭載
175ps/7,800rpm 16.5kg・m/7,200rpm
必要に迫られて入手したクルマが こんな!
こんな!
こんなぁ~!
((( #゚Д゚))) ゜.・ア”~ウルサイ!
入手した以上は 大事にしますよ~。
・・・で、入手して5ヶ月ちょっと。
Myパルサー も激変?
変わった所は数多いですが、今回は Mr.足元コンテスト 2012 。
激紹介すべきは足元!
タイヤ銘柄 GOOD YEAR EAGLE
REVSPEC RS-02
(グッドイヤー レヴスペックRS-02)
このタイヤは ランエボ で2回履いており グリップ性能、ウエット性能、そして価格のバランスが取れたロングライフタイヤと思います。
サイズは 205/50R16 87V
ホイールブランド
RAYS 16インチスポーツホイール RAYS VOLK TE37 !
こだわりのポイントは元々のブランド性能はもちろんですが
なんと行ってもホイール再塗装した事でしょうか!
入手時の TE37。
4本中一番キレイなのを撮ったものです。
他の3本は ステッカーが剥がれているし、塗装もボロボロに・・・・・・
【みん友】のみなさんに聞けば聞くほど素晴らしいホイールではないですか!
しかも、自分では買えないような逸品!
なので再塗装してもらいました。
まるで新品のようにキレイになったホイールは自慢の逸品です。(笑)
※この記事は<a href="https://minkara.carview.co.jp/campaign/fujicorporation/ashimoto/" target="_blank">みんカラ Mr.足元コンテスト 2012 </a>について書いています。
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