レクサスRCF試乗　　そしてLF-A

最近愛車３２０ｄのガラガラ音の中に、ターボ音が聴こえるようになった　ちょびです。
みん友の皆様　こんにちは(^.^)/~~~

先日から試乗報告です。

神風台風は、日本列島横断しないようです。　　　
海に居る悪い事する船は、まっすぐ出て行けばよいな～（謎）

さて、この車を試乗出来ませんでした。（素爆）
先日　朝から、マサァルゥ君、kuni＠F11ちゃんを
誘って、LF-Aニュルバージョン試乗⇒エンジン始動（泣）　ダメでした。(-。-)y-゜゜゜


LF-A　エンジンは、エンジンルームのかなり後ろにエンジン配置してありますね～　(#^.^#)


シートは、少しゆとりがあり、横に大きい方が乗ると身体がサポートされそうでした。(^.^)/~~~

気を取り直して。。。。

RCF　RC300ｈF-sp

Lexus RC F
ボディサイズ｜全長 4,705 × 全幅 1,850 × 全高 1,390 mm
ホイルベース｜2,730 mm
重量｜1,790 kg
エンジン｜4,969 cc V型8気筒 DOHC
最高出力｜ 351 kW（477 ps）
最大トルク｜530 Nm（54kgm）
トランスミッション｜8段オートマチック（8-Speed SPDS）
駆動方式｜FR
タイヤ 前/後｜255/35R19 ／ 275/35R19
最高速度｜168 mph（270 km/h） リミッター作動
0-60mph（0-96km/h）加速｜4.6 秒以下
燃費（JC08）｜8.1 km/ℓ


乗り心地
ジェントルです、ノーマル⇒スポーツにしても変化が少ない。
乗り心地は、愛車のF20に似てます、角が取れたサスの固さです。
運転席以外から嫌がられる乗り味ではない。


シート
ISの時にも感じましたが、サスとシートが反発しない。
身体が変に浮く感じもなく、身体をサポートしてくれます。
疲れないシートだと思いました。


加速
スポーツ+で、５キロからベタ踏みして加速させてもらいました。
速いけど、スタート時にダイレクト感が薄い、少しアクセル反応出遅れる。
個人的な感想ですが、大排気量だが危なげなくとても速い。
たぶん０～１００キロ加速では最速制御

最適で速い電子制御でも、人間の感覚は身体に来る
ダイレクト感　クラッチが繋がったホイルスピン的な危なげな感じが必要なのかもしれません。
基本トルク・フラットですが、中間から強く加速します。
誰が踏んでもタイヤ滑らず2,500～6500まで強く加速しますが尖ってないから、笑顔になる
楽しさを感じない。


コーナーリングとハンドリング
ハンドルは適度に重く過敏ではなく素直に曲がる、文句無し
コーナーは、　F20と似て少しロールしますが大きくロールするとは思えない。
メルセデスのEのスポーツタイプにも似ている。



急な危険回避
思いっきりハンドルを左右に素早く切ると、ホイルベースが長く感じた。
意外にも、ロールして後輪が付いてくるのが遅い、結果前輪がアンダーになり滑っていた。


急ブレーキ
せーの！で、思いっきり蹴ってみました。
重い車ですから、初期制動は遅いが踏めば効く感じ、ジャガーFタイプと似てました。


エンジン音
そんなに大きくないが、いい音が聞こえる。
アクセル踏むといい音が車内にも入ってくる。



RC300ｈF-sp

試乗もしましたが、穏やかな優等生、IS300ｈと同じですので
特別ブログに、残さず終わりです。（笑）


感想
ホンダの初代NSX　ATに似て誰でも速く走れ、スピード感が少ないが速い。
誰が運転しても、緊張感が少ないレクサスらしい、安全な車だと思った。
IS-Fのような尖った感じは消えてました。　IS-Fと比べたらソアラのような車？
以前試乗して良かったIS350　F-spが１番良かったように、今回もバランス考えるとRC350F-spが個人的には良い。
家族で乗る方で、１台所有したい方には、RC300hが、お勧めだと思います。
ハンドリングとスポーティーを選ぶならRC350F-spが良いと思います。
笑顔になれる車だと思います。
RCシリーズで、速くて奥様に「速すぎて乗りにくい。」なんて言われなく(#^.^#)
最高の物が欲しい人にはRCF

ISとRC
ISとRCで迷うなら、個人的にアンダー少なめな４枚ドア　ISがお勧めと
感じた。

その他
私が行った店舗で、RCF契約は２台　GT-RとIS-Fの方が乗り換えたようです。


5,000CC　４７７馬力の車　もっと運転しずらい過敏な車と思ってましたが、
どんな人が、運転変わってもニュートラルに運転出来る車となってました。

今後は、凄すぎる馬力でも、スポーツカーに気軽に乗れる時代なのでしょうか？
スポーツ+だけは、極端に違う設定も欲しいとも思いました。

皆さんは、レース出来る位の馬力のスポーツクーペに何を求めてますか？
ロータス　　　　・　　　　エクシージは、３４０馬力でしたが、ドキドキして笑顔になる車でした。

公道だし、RCFのような設定が安全なのかもしれませんね！！