初めてのオイル交換

クロスカブが1000kmを超えたので、まずはエンジンオイルとフィルターの交換です。
ドレンボルトは12mmですが、これがかなりのトルクで締まっています。
センタースタンドを立てての作業だったのですが、
このまま力を掛けたら、スタンドが降りちゃうんじゃないか、、、
って心配になるほどガッチリ締まっており、
サイドスタンドに変えて、「ウリぁ～」ってノリで緩めました。

オイルはまぁそれなりに汚れており、キラキラした金属粉の感じは相応な感じ。
フィルターは8mmのボルト2本で固定されたカバーを外し、
テンションを掛けているバネを落さないようにしてフィルターを取り出します。

投入する新しいオイルは、いつものワコーズRRR　10w-40
このオイル最近値上がったようで、以前は2500円/L位でしたが、
1000円以上の値上がりでビックリです。
私は、ストックが有るので、コストは今のところ気になりませんが、
ジワジワ維持費が上がっていくんでしょうね。

新油はフィルター交換時は850cc、交換しない時は800ccとの事で、
820～830cc位を入れ、レベルゲージの真ん中より少し下でした。
オイルは規定値で入れれば間違いは有りませんが、
交換時に消費している分を見ながらコントロールすれば良く、
私は、交換し忘れはまずありませんので、
油量は下限に近い処でＯＫです。
次は4000kmに到達したら交換です。

慣らしSt2をがんばろう。