2021年式ノート・オーラ　ミニ感想文

詳細なリポート、興味深く読みました。

個人的にこのクルマは「ノート・マキシマ」の名前にしてほしかったです。作っている側からは「もう昔には先祖返りせず、新しくしたい」と言われることでしょうけど…。

Bセグとは言うものの、クルマの体積＆車重はU11～U12ブルーバードと大差なく、実質的に80年代のDセグだと思います（電池分を差し引いたとしても）。
不人気だったU11の中でも、豪華志向のマキシマは国内販売で健闘していて、あの立ち位置にオーラが近いように見えるのです。

オーラの現車を見て、内装が初代セフィーロのダンディインテリアみたいに感じました。「日産車に見える」ことはイイことですし、お客さんの選択肢が増えることで新車市場の活性化に繋がって、競合車にとっても良い波及効果が見込めると思います。

コメント有り難うございます。

確かにマキシマですね！本国？ではアルティマに改名してるしノートマキシマで良いのに（笑）

ノートに漂う物足りなさをカバー出来たからこそオーラは好評を博しているのだと思います。逆に言えばオーラを基準にノートは何かを間引かれているとも言えるのですが。

オーラは内装が良いですね。Bセグとしてトップクラスのセンスを感じます。マテリアルの選び方に過去の名車のセンスの良さを引き継いだ感があり、過去のセダンに乗られていた元オーナー達の心に引っかかる物があればいいのですが。

願わくば、このセンスが息づいた本当の新型セダンが一台でも出れば良いんですけどね。（せめてスカイライン…）