ノイマイヤーのブログ一覧

トヨタ博物館では企画展連動で走行披露見学会が催された。 トヨタ博物館のポリシーは動態保存であり、どんな旧い車も定期的にメンテナンスを行い走れるように調整されている。ただ、これも突き詰めていけば部品交換や修復が必要となり将来に亘ってこのポリシーが維持されるかどうかまでは分からない。しかし、1989 ...
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2026年に登場したCX-5は単なる3代目ではない。 2021年に公表された商品計画を見る限り、 3代目CX-5は当初から存在は約束されていなかった。 しかしマツダはCX-5を全面改良させる決断を下した。 なぜなのか。 その答えを探すうちに、私は1994年の「萩原課長のカペラ」に行き着いた。 ...
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RZ34は決して最新鋭のスポーツカーではない。 旧いP/Fゆえ、どこか時代を感じさせる装備や走り。一方で、歴代Zへのオマージュと豪快なFRスポーツという本質が見事に噛み合っている。予算不足の産物だったとしても、それをヘリテージという価値に昇華し、れっきとしたフェアレディZとして成立させてしまった。 ...
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●結局は実用性 元・出向先の同僚だった友人のカーガイが、ライフステージの変化に伴い広いマンションに引っ越すことになった。愛車であるV8ヴァンテージN430は機械式駐車場に収まらず、あえなく買換えの憂き目に遭ってしまった。機械式駐車場に収まるギリギリを狙って彼が手に入れたのが今回取上げる試乗車であ ...
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8月19日で愛車と出会って10年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ ワイパーブレードやストップランプ球も変えてますが、実はストックしていた外装パーツを取り付けたりもしました！ ■この1年でこんな整備をしました！ 昨年、密かにクリアが ...
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諸般の事情により画像の見直しを実施した改訂版の再発行となった 遠ざかったのはRAV4なのか？我々なのか？ 新型RAV4はヒット作ゆえの“合理的すぎる正常進化”であり、革新より維持を選んだ。その結果、ユーザーとの距離が生まれつつあると感じた。 日本のライトクロカンの草分け的存在で世界的なコンパク ...
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この感想文は2025年式フォレスターSPORT感想文の製作時点で試乗できなかったS:HEV仕様車に試乗した追補版である。 現行フォレスターは2025年4月にデビューしており、街中で少しづつ見かけるようになってきた。メーカーの想定よりもHEV車に人気が集中し、納期が長期化している点がネックとなって ...
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4月1日で愛車と出会って20年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ 2006年3/30に引き取り。39564kmでスタート。以後の20年で108684km走らせた。走行距離はセカンドカー導入やライフステージが変わって増えづらいが着実に距離を重ねている。 さらに、この車にか ...
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「♪んむーぼぉぅん」のCMでお馴染みの新型ムーヴはダイハツが約3年ぶりに発売する新型車だ。 認証不正が発覚し、品質確保のための総点検や認証再受験で社内がぐちゃぐちゃになる中、発表直前だった開発が最終段階にあり発売を待つだけだったムーヴはコールドスリープさせられてしまう。 2025年6月についに発 ...
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トヨタ博物館企画展「What’s JDM？－世界が熱中する’80-’90年代の日本車－」 ～公式紹介文～ JDMとは「Japan Domestic Market」の略で日本国内市場のことですが、 現在ではアメリカやイギリスを中心に日本車をカスタマイズしたり、日本国内専用車を輸入して楽しむ日本車文 ...
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