2023年5月度　新舞子サンデー参加

暑くなる前の最後の新舞子サンデーへ参加しました。前日に補機バッテリーの元気が無く、ホームセンターで買ったバッテリーチャージャーで充電してみました。初めて使う機械なのでちょっとドキドキしましたけど、操作は簡単で朝は軽やかにセルが回りました。



久しぶりに磨いたカローラで会場を目指します。最近はちょっとした用事でも天気さえ良ければカローラに乗れるのでちょこちょこと乗ることが出来ていました。気持ちよく私の幼少期のテーマであるREBECCAを聞きながら会場へ向かったところ、渋滞がエグい・・・・。入り口で大渋滞。30分くらい並んだんですがアホらしくなってきて隣の駐車場に駐車しました。せっかくのイベントなので
並べたかったですが、駐車しないことにはギャラリーとして他の面白い車が楽しめない。がらがらのお隣にカローラを駐車してみました。普段だと駐められない一等地です。



歩道橋を渡って会場へ行くと、ものすごい熱気でした。こう言う熱気って久々だなと思います。コロナ前の活気ってこんなだったなと。ちょっと違うのは暑い中マスクをしていること。（ソーシャルディスタンスが取れるところはマスクを外して居ました）

いつもここで合う人たちをお互いの近況を確認、車趣味人である前に社会人・地域人なので急に忙しくなったりするわけで、そんな中で何とか都合をつけてこう言う場で車の話が出来るって精神衛生上非常に良いことだなと思います。










スギレンさん車検を取ったTA63（ST-EFI）で登場。



朝早く来られていたようでメイン会場に駐めるのは8時前に来てないと厳しい模様・・・（家事済まして来る私には絶対無理）



カリーナの後席に乗せて貰い向かった先は・・・スギレンさんが過去に乗ってたのと同じ後期型のAA63カリーナGT-R。パッケージトレイの毛ばたきの雰囲気も良いですね。



スギレンさんも久しぶりにじっくり見学してました。オーナーの方は見た感じ若そうな方でノーマル然としたテイストで乗られているのは純正好きの私には嬉しいですね。錆びやすいボディの状態も良さそうですし、大切に乗って頂きたいです。



何だかんだ言って私はこのカリーナのデザインが全ての車の中で5本の指に入る格好良さだと思っています。スギレンさんと知り合わず、カローラとも出会っていなかったらAA63に乗っていたかも知れません。それくらいこの代のカリーナには引き寄せられるものがあります。

3時間程度の限られた時間でもう帰ってしまった車も多かったようですが、私が気になった車の写真をどんどん貼っていきたいと思います。


▲流面形セリカ後期型（で合ってますよね？）　おぼろげながらCM映像を覚えている車


▲カローラII、伯父が乗ってたので超惹かれました


▲リアビューの面が意外と複雑で70年代末期コンセプトカー的な見所があると思います


▲写真では分かりにくいけどバックドアに空力の為のキック形状あり


▲コークボトルラインの2代目カローラバン


▲セダンの雰囲気を残しつつ見事にバン化。最大積載量ステッカーの書体がお洒落


▲コニーでお馴染みの愛知機械作。現行セレナの最上位はラルゴ名義でも良いのに


▲ベリーベリー、グリルだけSSSのブルーバード


▲70年代的過装飾も味わい。


▲えら


▲スバルは人を惹き付ける魅力あり


▲大衆車だけじゃ無く原付バイクも歴史に埋もれそうな身近な機械


▲1970年にデビューしたと思えないほど未来的なGS


▲驚きの余りブレたが、これってクランク棒の穴？


▲コーダトロンカ的潔さ。HBではなく、ラゲージドアを持つ。ある意味最先端SDN？


▲かっこいい。アルフェッタGT


▲ドアノブだけでも格好いい


▲正面に速時計、中央に回転計、独特の計器類


▲後席居住性に配慮した長めのルーフ


▲バックドア×ルーフの合わせが独特


▲エンブレム格好いい


▲独立したコンビランプ、繊細なバックドア、いいなぁ。


・・・というわけで厳選したんですが刺さり車を紹介しました。最後にみん友さんのすごいメッセージのある自作ステッカーに気づいた後、お昼になったので新舞子を後にしました。



久しぶりにミーティング日和の気持ちいい（ちょっと暑い位）日曜でした。いつもの道を焦ることなくA/Cをきかせたカローラで自宅に帰り、カローラを片付けました。



次は海水浴シーズン後になると思いますが、それまで常連の皆さんはお体に気を付けてお過ごしください。