久々のブログ更新♪　日曜日にレガシィの冬支度をしましたっ

こんばんは～～
　
　
ここ数日は、年末進行で動いている仕事の忙しさに心身ともに疲れ果て、ブログを更新する気力すら起きませんでした・・・・・（汗。
　
まだ忙しいことは忙しいのですが（というか、ここからがラスボス級の忙しさ）、いつまでもブログを放置しておくと死亡説が流れかねないので（ぇｗｗｗｗ）、ちょこっとだけブログを書くことにしました（苦笑。
　
　
さて、日曜のことですが、Ｍｙレガシィのタイヤを冬タイヤに換装しました。
　
タイヤ変更時に毎回整備記録に書いているタイヤ消耗度レポートは、年末年始のお休みに入ってからゆっくりとアップしますので、ブログでは簡単な報告のみを・・・。
　
　
今回の換装作業に使用する冬タイヤは、4シーズン目の使用となるインドネシア製のスタッドレスタイヤ「AC Winter 101 215/45R17 91V」です。
　

　
今年の春に3シーズン目の仕様が終了した時のタイヤ消耗度はこんな感じ（2013年04月15日の整備手帳参照）でした。
　
前タイヤは、左右共に残り溝の深さは約7.0㎜。
後タイヤは、左右共に残り溝の深さは約7.1～7.2㎜。
　
新品時のスタッドレスタイヤの溝の深さは約9.5㎜でしたので、まだ7～8割くらいの山が残っている計算になります。
　
ただし、スタッドレスタイヤとしての性能を考えると、使用できるのは今シーズンまでか、もしくはらいシーズンまでと考えた方がよさそうです。
　
　
ちなみに今回の換装作業では、先日普通自動車ＭＴ免許を習得したばかりの、わが家の息子にも、春タイヤ外しと冬タイヤ装着というメイン作業を手伝っていただきました（苦笑。
（自分はその間に外した春タイヤの残り溝の記録撮影と、洗浄作業をしていましたｗｗｗｗ　）
　

　
　
いやぁ～～～
今回は二人で作業分担したので、記録撮影をしながらでも交換作業が終わるのが早かった♪
　
次回から積極的に息子こきつかう・・じゃなかった、手伝ってもらうようにしよう（苦笑。
　


　
　
あと、先般エアコンプレッサーを購入したおかげで、自宅で保管タイヤの空気圧整備も出来るようになったのが便利でした♪
　
　
　
その日の晩・・・・
息子が装着した冬タイヤの状態が不安で、外出先の駐車場でトルクレンチを使ってタイヤの締め付けトルクを確認したのはナイショですの（ｗｗｗｗｗｗ
　　
　
　
　
　
　
　
　
　

　

　
明日の晩は東京の方でも雪が降りそうだとか・・・・・
　
今年は例年より早く、日曜日にスタッドレスに交換しておいて良かったかも・・・・・（汗