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レガシィのオーディオシステムに追加しようかどうか悩んでいるブツがあります。
　
写真のユニットなのですが、カロッツェリアから大昔に出ていた年代モノのボディソニックユニットです。
（でもまだまだ現役で動作します）
　
実はコレ、自分が一番最初に乗った初代ハイラックス４ＷＤに乗っていたときに購入したもの。
それ以来、２台目の初代ハイラックス４ＷＤ、ＮＸクーペ、１台目のバネットラルゴ、２台目のバネットラルゴ、そしてレガシィの前にの乗っていたラシーンへと代々受け継がれて使用してきました。
　
仕組みとしては簡単で、リア出力（フロントでもＯＫ）のスピーカーラインに割り込ませて取得したオーディオ信号で、低音にあわせて振動素子（写真左側の黒い部分）を振動させ、振動素子から伸びているフレキシブルフレーム（布の部分の中に内蔵されています）に振動を伝えて、座先の背もたれ部から低音の振動を使用者に体感的に伝えるもの。
（フロント座席の背もたれに取り付けて使用します）
　
低音に合わせて鋭い振動が伝わってきますので、運転に疲れたときなどは、マッサージ器代わりに使用していたこともありました。
（そのかわり、車内はかなり五月蝿いですが・・・・・（汗　）
　
で、このユニットを現在のレガシィへも移植するかどうか悩んでいます。
　
理由は、レガシィについているマッキントッシュの８オームアンプのシステムで、果たして問題が起きないかどうかに不安があるためです。
また取り付けるとなると、運転席下にあるマッキントッシュアンプの出力配線へアクセスしなくてはならず、座席を外したりするのが〝めんどくさい〟というのもあります（ぉぃ）。
　
このほかにも、現在ドア内部についているスピーカーがかなりへたっている（エッジがおそらく崩れている）ため、音量を上げると音割れがひどいため、ボディソニックユニットをつけたとしても振動素子を大きく振るわせるほどの音量が出せないかも・・・という不安もあります。
ただ、この問題に関してはドアスピーカーの交換なども考えてはいますが、なにせ８オームスピーカーです・・・・・。
一般的な４オームスピーカーに交換した場合、アンプが果たしてもつのか？という不安もあります。
　
ちなみにホームオーディオの場合、８オーム用アンプに４オームスピーカーをセッティングしても、アンプ自体の回路に余裕があるため、そう簡単には壊れないと、オーディオマニアの友人にはアドバイスをもらってはいます。
ただ、サイズが小さなカー用の場合、そこまで余裕のある回路設計になっているかどうかはわかりません。
　
このスピーカーの問題も、年内には手を入れたい修復箇所ですね・・・。
　
さて、ボディソニックユニット・・・・・マジでどうしようか・・・・。