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JTSに乗り始めて３年くらいは、よく出ていたエンジンチェックランプ点灯。
レックスをしてエンジン内部の洗浄をして、イリジウムプラグを入れて・・・なんてことをしているうちに、しばらく出なくなっていました。
GTAに乗り換えてからもエンジンチェックランプが点いた記憶がないくらい、久しぶりのことでいた。
先日の朝、数回の点滅があったのです。とても久しぶりで、ちょっと驚きました。
職場についてボンネットを開け、自分で確認しても、オイルが漏れていたり、ラジエター 液が漏れたような跡はなく、仕事終わりに、とりあえず車屋さんに。
車屋さんでも、入ってきたときの音やエンジンルーム内の見た目に目立った異常はないものの、エラーチェックをすると１・２・３番のコイルにエラーが見つかりました。
お店の人も「３つ同時は今までなかったのだけど・・・多分イグニッションコイルだろうから、よく調べてみます。」と・
点検の日程を決め、再度エンジンをかけると「カチカチ」と言う音がはっきりと聞こえてきました。それを聞いてお店の人が「イグニッションコイルです。電流がエンジンブロックにリークしているときの音です。」
「明らかにダメなのは３本。でも６本替えることもできますが・・・ついでにプラグも交換した方がいいですよ。」と。
金額的に全部は厳しいので、明らかにダメな３本のイグニッションコイルと、プラグ６本の交換をしました。
交換前は、１速でクラッチをそうっと繋ぐとジャダーが出ていました（その時はこんなもんだろうと思っていた）のが、同じような状態でジャダーが出ずに発進できていました。
コイルがダメで、プラグがきちんと機能しなかったせいで、多少なりとも出力に影響していたのかもしれませんね。