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天気も良かったので、少しだけ幌を開けてみました。
開けて運転すると、軽快感が増す気がします。
気温６℃くらい。窓を閉めておくと風の巻き込みがなんとか気にならないで運転できていました。

コーティングが終わり、注文したことが全て完了しました。
このコーティングをしておけば、洗車が楽になるはず。
でも、冬だから風が強くて、埃がすぐに付着してしまい、お店から戻ってくるとすでにうっすらと埃が付着。この季節は仕方がない。

　今日はいい天気でした。
　年末に納車されたロードスター、当初予定はコーティングをしてからの納車でした。
しかし、コーティングが間に合わないということで、年明けのコーティングとなっていました。本日、入庫して１８日から施工（購入したところから外注）となりそうです。
156JTSでも施工してもらった経験から、このコーティングをしておくとかなりもちが良いです。
仕上がり具合が楽しみです。

昨日、今日と暖かくて過ごしやすかったです。
さて、ロードスターにつけてみたものの、振動が大きくて後方視界が悪化することがわかり、装着を断念したセルスターのミラー型レーダーですが、アップガレージに売りに行こうかと思ったものの、ふと思い立ってヴォクシーに付けてみることにしました。
レーザー対応で受信機がセパレートタイプなので、どのように設置しようかと思いながら勢いのまま装着してみました。
すでに、ドラレコ（保険と一体のもの）がシガーソケットから電源を取っていたので、ジェームスに行き２個ソケットのあるものを購入してきて電源の対応をしました。

電源も確保されたので、あとは実際に運転してみてどうかというところでしょう。
自分が運転する分にはそれほど気にしないのですが、家族が運転すると、こういった機器のアナウンス音や警告音がうるさいというので、できるだけ警告音がしない設定に変更してみました。

夕方から始めたら、装着完了後は暗くなってしまいました。

今はノーマルの状態ですが、ゆくゆくは車高調あるいはショック交換にてローダウンを検討しています。
156JTSでの　koni＋RS☆R（Ti2000）はロールが抑えられつつ、ストリートでは乗り心地も快適だったです。
156GTAでの　ビルシュタインB12キットは、フェンダーを手で押しても決して車が揺れることがないくらい、ガチガチに固まっていたので、路面が悪いと突き上げは無いのですがとても振動が伝わってきて普段使いにはちょっと・・・な感じの仕様になってしまいました。そのかわり、ワインディング、特に下りでは、普通だとロールが大きくて減速が必要なところでも、スピードを落とさなくても曲がりきることが多く、煽るつもりがないのに、前走車に近づいてしまうので、前走車に失礼がないように注意が必要でした。

さて、ロードスターの脚回りをどんな物にしようかと思い、いろいろ検索をすると、地元にはいくつかのロードスター専門店のようなお店を発見。
距離的にちょっと離れているけれど、ウエシマクリニック脚を扱っている店舗に伺ってみました。
少し話をしたあと、試乗をさせてくれるというので、お願いしました。
ストリート仕様のものがNA（1.８L）に装着されていました。
突き上げもなくいい感じの脚だったので、欲しくなってしまいました。
まだまだ、いくつか確認してから決めたいと思いますが・・・悩むところです。
とりあえず、先立つものがないのでもうしばらく後のことになりそうですが・・・