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昨日で、仕事納めになり本日から年末年始の休みです。
この時期は、大掃除ありで休みが休みではない感じです。
本日は、午前中にカーテン洗濯。カーテンレールの補修。外側の窓のレール掃除。ガラス磨き。洗面所のシンクの汚れ取り。
そして、午後はウインカー交換。
腰が痛くなりました。
この休みで、できればヘッドライトの曇りとり、バンパーの補修なども行いたい。
そう考えると忙しいです。

昨日は、晴れ予報にもかかわらず、ときどき雪雲がかかり寒かったです。
今日は風がおさまり、日差しがあると昨日より暖かく感じました。
午前中外で活動した後、雪道を求めて山の方へ行ってきました。
山の中腹あたりから完全な雪道になりました。
後方からスカイラインらしき車が勢いよく来るので道を譲ろうと左により、３台ほど先に行ってもらって、自分のペースで登ろうと思いました。

先に行ったはずのBMWに徐々に追いつきます。
自分の車は、軽のFF・スタドレス装着。圧雪路では、軽いせいもあるのでしょうある程度しっかりと進みます。しかし前を走るBMWはときどき左右に振られます。時折スリップもしています。やがて、停止してしまいます。
距離をおいて、自分も止まります。後ろから軽トラックが勢いよく抜いていくので、自分もそろそろと脇をすり抜けていきました。
ふとBMWを見ると・・・・なんと夏用タイヤでした！！
よくここまで登ったと思いつつ、無謀だなぁと思いました。

峠をすぎて、湖畔の駐車場に停車。山頂方向と湖の写真です。
風が強く外気−４℃。とても寒かったです。

ここまでで、タイヤハウス周りにはこんなに雪がついていました。

帰り道。後ろからジムニーが来たので、道を譲ります。

さすがジムニー。雪道を物ともせずさっさと行ってしまいました。
しかし・・・その先には、大柄なSUVが走っていて、結局追いついてしまいました。
道、譲れるポイントはあるのに、ガンとして譲る気配がなく、結局下までゆっくり下りました。
下っている途中で、対向車線にM社の赤のSUVが止まっています。対向車がそれを追い越していきます。
すれ違いざまにふと見ると、こちらも夏用タイヤでした。路面一面雪だらけのところだったので、結構頑張ったのでしょう。
そして、その先には、登る時に止まってしまったBMWが、下り車線の路肩で雪の壁に刺さっていました。
雪道を夏用タイヤで進もうなんて無謀ですよ。
絶対に無茶はいけません。
結局、進むのも止まるのも、タイヤの性能に頼るところは大きい。
YOKOHAMA iG70 走破性もブレーキの効きもいい感じでした。

最近楽しみが車いじりになってきています。
今日はワゴンRのソケットの移設、デジタルインナーミラーのカメラ調整、ドアミラーに親水性のボディコート剤をぬり、ロードスターにヘッドライトプロテクションフィルムを貼り付けました。
プロテクションフィルムは、今年の１月頃、ロードスター納車後に石井自動車さんへ直接行き、購入してきました。店主さんも、その奥さんと思われる方もいい感じの方で、ディープクリスタルブルーの車体色を初めてみたようで、「この色があるんだね」と言ってました。お客さんで青系のNDロードスターを探している人がいるので、関心があったようです。
１月に早速貼ろうとして、うまくいかず、しばらく放置していました。そして、別のフィルムを９月に購入していました。
今日はその別のフィルムを貼ろうと思ったのですが、もう一度確かめようと思って、ARRIVEのフィルムをいじってみると、自分が貼ろうとしていたものが、保護フィルムであることを突き止め、今日きちんと貼ることができました。
ということで９月に買ったものは、予備で取っておくことにします。

ロードスターの修理が３週間くらいかかりました。その間に、ワゴンRにたくさん手を入れてきました。ネットの動画などを参考にさせてもらいました。各部の外し方を動画等で公開してくれているのでありがたいです。本格的な配線などは手を出しにくいけれど、外装系は自分でできることが増えてきて楽しいです。

先日雹害の修理が終わり、ロードスターが帰ってきました。
11/12に入庫して３週間で完了しました。
クォーツコーティングもしてもらって、傷も無くなったので、いい感じになっています。

エンジンをかけてみて、マフラーからの音が大きいことに気が付きます。マツダ２より明らかに大きい。

また、エアコンのコントロールが違う。マツダ２は、エンジンが温まっていないのに、風が出てきていました。ちょっと違和感があったのですが、ロードスターでは、エンジンがある程度温まらないと風が出てきません。何かの制御の関係なのでしょうか？

やっと戻ってきてよかったです。