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車検を終え、車を撮りにいきました。
エンジンをかけてみたところ、先日の振動はどこに行ったの？というくらい静かに（とはいえ普通の車よりうるさいとは思う）なっていました。
あとは、半年以上前からの懸案となっているクラッチ交換です。資金繰りが・・・
しかし早々になんとかしたいと思っています。

入庫のために、車屋さんに向かう道中での出来事は、久しぶりに焦りました。
不調の原因は、３番シリンダーで起きていたようです。
車屋さんでは、初めはイグニッションコイルではないかと疑い、予備で保管していたものと交換してコイルが原因なのか確認しようとしたそうです。その際、プラグも見ておこうと思ったらしく、抜いてみたところ・・・
プラグ自体がグラグラになっていて振動で動いてしまうくらいだったそうです。このプラグは、１年前に交換したばかりのもので、どうもたまたま不良品に当たってしまったようなのです。
プラグ交換をしてもらい、車検を無事に終え明日２５日に引き取りに行く予定としました。

本日夕方、車検のため普段お世話になっている車屋さんに入庫してきました。
仕事終わりに、職場から車屋さんへと出発。
夕方で混雑していることもあり、30分程度の行程です。
なるべく混んでいなそうな裏道を選びながらも、どうしても幹線道路に出ざるをえず、片側２車線の県道にでたところ、案の定渋滞していいました。
完全に停止してしまったところで、エンジンの調子がなんだかあやしい。
アイドリング時の振動が徐々にひどくなってきました。
このまま、大通りを伝って車屋さんを目指そうとしたものの、信号ストップが多いと停止中にエンジンストールしそうな気がして・・・。
再び裏道から行くことにしました。アイドリング不調だけなら、アクセル煽って回転を上げればなんとかなるかもと思い、停止時には軽くアクセルを煽ってしのいでいました。
しかし、停止状態から半クラッチで発進すると、なんだか加速中に息継ぎをするしているような、アクセル踏んでいるのに加速をしないようなそんな状態になってきました。まだ車屋さんまで数キロあります。
そして、車屋さんの直前２キロ程度手前には、踏切があり、これが駅の直前にあるために結構な渋滞ポイントなのです。５分くらい停車していたのでしょうか、本当に絶不調になってきたので、回転を上げるためにアクセルを煽ったら・・・エンジンチェックランプが点灯し、症状はさらに悪化しました。
その後、なんとか車屋さんについた時には、とても憔悴しきってしまいました。