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スーパーオートバックス東京ベイ東雲店で、愛車チェイサー　ツアラーVの体力測定をおこなってみました。
カタログ・スペックは280ps/6200rpm、38.5kgm/2400rpmなのですが、馬力が予想以上にでていました！
馬力命ではもちろんないのですが、正直2000ccクラスのランエボⅦやインプレッサWRXSTiよりかなり低いといやだなあ、と思っていたところ、大台にはほんのわずか届きませんでしたが、満足のいく数字がでていました（安心）。

1JZ-GTEはクラウン、マークⅡ、ヴェロッサだけとなり、やがてこのクラスもV6にとってかわられる運命かもしれませんが、どっこい直6ターボもまだまだ捨てたものではありません。
高回転型よりも、ツアラーVのような中回転域で強力なトルクをだすエンジンのほうが、絶対運転しやすい、いや運転して楽しいので、目茶嬉しいっす！
以上、JZX100自己満足100％の日記でした。

※写真は東京オートサロン2003のイメージガールで、最近CDデビューを果たした“A-CLASS”の4人組です。