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確か、100系チェイサーはトヨタの市販車で初めてHIDが装着された車種だったかと思います。

100系が登場したのが1996年、私の車は生産終了直前の2000年12月でそれから19年が経過するとHIDはプロジェクタータイプばかりになり、LEDのヘッドライトが純正装着された車種も出ているほどです。

ヘッドライトがリフレクターからプロジャクターになった理由はバルブの光量がハロゲンと比べると相当増えたことによるものだと思います。
リフレクターではHIDの光量を十分に制御することが難しいのに対して、プロジェクターは制御しやすいためでしょう。

私の車のヘッドライト（Lo）をLEDにしたのが2017年2月でカットラインも出て満足していたのですが、やはり最新のLEDを装着した車両と比べると光量とカットラインの出方に時代の流れを感じます・・・

チェイサー生涯現役化を進めていく中でヘッドライトもプロジェクターになれば・・・

でも、殻割りはしたことがあってもリフレクターをプロジェクターにするのは相当ハードルが高い（位置決め等）と思っていたところ・・・

こんな便利な物があるとは(・・)

レンズ加工をされている業者の方はご存知だと思いますが、
私は最初これがどんな道具か全然わかりませんでした^^;

でも、読み進めていくと・・・
これはプロジェクター化を行う上で必須のアイテムではないかと思います。

何かと言うと、プロジェクター化を行うには殻割りをしてレンズの位置決めをしないといけないのですが、
これはH1、H4、H7、H11、D2/4、9005（HB3）、9006（HB4）のバルブを入れるソケットにアダプターを差し込むことで対応しているプロジェクターの固定穴を開けることが出来るSSTです。

こんなものがあったとは・・・

中国恐るべし・・・