モリヤスのブログ一覧

今日もZwiftでローラートレーニング

ログインしてコースを選ぶ画面上にはお化けカボチャマーク







そして

コースインしたら！








え！

周りは被りものライダーばかり







前の方にマークのあるライダーはパワーウエイトレシオ3kgのペースメーカーなので彼についていくと終始3倍で走れます。



私は体重60kgなので✕3倍=180W平均のペースメーカー


画像だと197Wなのでペースメーカーを抜いてしまいます。







最終平均182W【クールダウン5分含む】踏めたのでちょうどペースメーカーどおりでした。



現在コロナ禍でフランスは再びロックダウンになりNIPPOの別府選手もZWIFTでトレーニング中でした。

クオリスチタン号
走行距離 11,680km

リヤタイヤ交換
ビットリアルビノプロ 700✕25C

最近はローラー専用靴と化したSIDI


何度も脱いでは履きを繰り返してたのでバックルの部分が経年劣化で千切れました（汗）











たしかパーツとしてこの部分は別売りしてたはずなので明日にでもショップへ注文しに行こう！

最近夜に交差点停止して気が付いたポジション球の点滅。



ボンネット開けて T10LED球をチェックしたらちゃんと点いている？？



走り出す前、常にポジション球のチエックをして異常が無かったのですが今日仕事帰りにやっぱり点滅しているのを確認！



ポジション球はN - BOXを新車で買ってすぐにLEDに換えていたので通算7年半は持ちました。



オートバックスによって同じメーカーのを購入
ネット通販だともっと安くて明るいのもあるのは知っていますが最近息子が買ったLED電球は基盤内で最初からショートした不良品で車内のヒューズを飛ばしてたのを見てたのでパスしました。






オートバックス店内を物色しこれに決めました。
もっと明るいのもいっぱいありましたが耐久性を重視してこれをチョイス。



3年保証に惹かれました。
前の同じやつは7年以上持ちましたからね。




点滅しだした古いLED



点滅は右側だけでしたがついでなので左側も交換し古いのはスペアとして車載することにしました。




これで安心！

10月18日日曜日、昨日土曜日の雨から一夜明けは薄曇りながら雨の心配はなさそう。





近鉄吉野駅に集合し吉野大峰HCの試走に行ってきました。







噂によると今年のコースは距離は8Kmと短いものの超激坂らしい...


スタートしてしばらくは片側一車線のいい道路

斜度も１０％いかないくらい。




トンネルを超えてからがこのコースの本当の怖さ

左折してからすぐに最大斜度14％の激坂が続く



ちょうど同コースを試走した方の動画がありました。

　　↓






もうとにかく20％超えは頻繁に現れるは15～18％で延々と続く登りはあるわで悶絶します。

しかもこの日のためにリヤ30Tのカットを付けた軽量ホイルとリヤディレーラーの調整不足のため激坂で不調になりローギヤの２枚に入っては抜けてと激坂だと落車の危険性もあるので仕方なく24Tで登ることに(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ


最後のラスボス20％超え激坂はさすがに24Tでは登れず降りて押すことになりました。



降りて押すことになったのは７～８年ぶりですわ



やっとゴールした









私はレース本番は仕事のため参加できないのですがレース本番は人数が多いし蛇行しないと登れない坂ばかりで道幅も狭くこれでレースは本当にできるのだろうか？



追記　　シフト不調の件ですが帰ってきて調整しなおしました。

Bテンションボルトの調整をしてスパスパシフトが決まるようになりました。