maru_azukiのブログ一覧

↑今回購入したマイクロ・カセットテープレコーダー


40年位前、カセットテープをもっと小さくした「マイクロ・カセットテープがありました。
1981年、私が買ったのは、これです。↓

TV付きでステレオがポイントです。

これをよく鈴鹿サーキットに持って行きました。


持っていた機器は壊れ、マイクロ・カセットテープだけが残っていて、もう聴くための機器が無かったのです。

しかし、オークションを覗くと、あるはあるは…中には未使用のステレオ・マイクロ・カセットレコーダーまで。高価な落札価格になってしまいますが。
最初の写真のマイクロ・カセットテープ・レコーダーを1700円で落札。
久々に聴いてみました！

すると1989年の2輪世界選手権の開幕戦日本GPを録音したテープがありました。
クラスは125、250、500ccに分かれていました。
GP500のスタートシーン

ロケットスタートした#19のフレディスペンサーが一瞬トップに立つが1コーナー進入では#3のウェインレイニーが抜き返す。

ケビン・シュワンツとウェイン・レイニーのバトルで有名なレースです。

しかもHondaのライダーで印象に残るフレディ・スペンサーがYAMAHAで走った年です。
2サイクルサウンドが懐かしい。
ヤマハからホンダへ移籍したミック・ドゥーハン（当時マイケル・ドーハン）やワイン・ガードナー、平忠彦がポール・ポジションでした。

やはり、ウェイン・レイニーをこの目で観ていたのか‼️

記憶が薄れてしっかり思い出せなかった。







ちゃんと89年のプログラムありました。


前年88年のシリーズ結果
88年はレイニーが#17でローソンが#3でした。


再生したものを雰囲気で伝われば…

もうすぐ14万キロ

いやにピカピカだなぁと思ったら、昨年になってしまいましたが、令和の5円玉でした。




千葉だなぁって感じる風景
その1


その2

（実際には牛久は茨城県です、私の頭の中では県境は皆んな千葉になってしまいます。すみません）

そう言えば、成田周辺の駐車場営業が当然苦戦している。潰れてしまったのかと思わせるロープ柵、例えばサンパーキングの場合は臨時休業しています、コロナの影響が顕著です。

448km走って2メモリ残し。無給油で往復出来ることがありがたい。


千葉往復448kmの燃費は16.6km/Lでした。
17km/L台に乗せたかったなぁ…

お気に入りピーナッツ専門店のつばきちゃん、確か8歳。目が可愛い^ ^

やっと写真撮れた！

お店で話しているうちに少し周りが溶けて食べ頃に。

ワンパターン化（笑）

試作品なので300円て格安。イチゴ・ピーナッツ。


九十九里

世間は4連休2日目、人が多い。東京からも来てるし、1都6県関東ナンバーいっぱい。私も栃木からですが…
しかもマナーが酷い。この写真では分かりませんが、浜は車両乗り入れ禁止なのに、波打ち際近くに乗り入れ車両が多すぎる💢
誰かがやるから皆やる。


実家着

6月にぶら下げたフェイク蜂の巣2個が効果あり‼️
1ヶ月以上たったけど新たな蜂の巣なし。
普通ならこの時期は数個位小さめな蜂の巣、新たに作っているはずです。やはり先客がいると思って遠慮するのでしょうか？
それとも私の出来栄えがいいのでしょうか（笑）
嬉しい(^.^)

料理苦手な私が、落合シェフ秘伝のナポリタンをYouTube見ながら生まれて初めて作ったナポリタン。

料理動画を最近見るようになりました。

イメージ通りには到底できないし、奥が深すぎる〜

この子達と2日半会えない…

あ〜、覚えてしまったぁ〜〜〜

あずきは2階への階段は登らない、登らせない。
最初の先住犬ろんはどこでも登らせたから？腰を悪くした経験上、それ以降極力階段の登り下りは覚えさせないように努力していた。

その規則を破る奴が現れた！
運動神経が歴代のヨークシャー・テリアで1番のすももである。


わんこ達と区切りをつけて、2階でリモートワーク在宅勤務をしていたのに…
破られた…この先どうなることやら。



おい、ご主人より先に上がるな‼️
階段上がるのが楽しくなっちゃった模様。


まだ一方通行のようです（笑）

梅雨が続いてますが、珍しく晴れ間。30℃の真夏日。
整備手帳に書ききれなかった所を備忘録で書き留めます。


ビフォー


アフター


見ての通りまるっきり雰囲気が変わった。

ノーマルはウレタンに滑り防止でカバーしてました。
かなり太かった。



当初、右側手持ちのMOMOスポルトの案もあったのですが、使ってなかった期間が長く痛みも予想以上で断念。

それにしても径の大きさが違いすぎる。

オークションで手に入れた左のランエボMOMOステアリング。
相当、高価な部類の落札結果に…それだけこの色が欲しかったのです。
そして新品らしき説明があったのですが、皮の色や舐めたネジがあったり、もしかしたら美品中古なのかなぁ？
そしてエアバッグ用の裏側のコネクタ線が無かった事に今頃気付く…

しかしアイ・オーナーさんは本当に整備手帳が豊富で感心します。
前段取りからインフレーター交換までやっている方を参考に知識を入れたので助かりました。

オリジナルのランエボMOMO


アイのインフレーター移設後

アイのインフレーターの方が僅かに1〜2mm程度厚いので、ランエボMOMOに移設時にワッシャーを入れて念の為、浮かせました。

ランエボのインフレーター外した図


今度は赤いスポーク部分がホーン鳴らす様になってます。
押し易い位置ですね。

それにしても、この赤は凄い鮮やかな赤だなぁ！
走るのがとっても楽しくなりました。
他の方のMOMOの写真で分かってはいましたが、ステアリング一つで、ガラッと雰囲気が変わるものですね。
エアバッグが活用できて良かったです。
気分はランサー・エボリューション→アイ・エボリューションです。


おまけ
まるが遊びに来てくれました。