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青山から新木場へ移動中、クラシックなフェラーリ328が、埋立地に乱立するタワー郡を見ると都会に来た感じがする風景。
しかし首都直下地震が来たら…液状化も含め揺れが怖い。これでいいのだろうか？とふと思う。
横を見ればレインボーブリッジらしきものも見えたりします。

そして帰宅時にセブンがと思って写真振り返って見てると、右隣にS30がいた事に後から気づく。


↓これは歌舞伎関連の建物？建設中。


ウェルカムプラザ青山でこんなものも展示してました。
偉大な360cc軽トラックDOHC


これは私が生まれた頃にデビューしたスーパーカブ


ホンダジェット模型とHonda e


偉大なる50cc

デカイ

ここに書いてある通りガソリンタンクに見える所は実は24Lフルフェイスが入るトランクです！

この大きさで125乗せたら楽しそうでちょうどいい？サイズ感、今見てもカッコ良し。最初NSR250かと思ったくらいです。

実は最中以外にもフィナンシェと大好きなレーズンサンドも買いました(^^)

VIGAILの同乗素行の機会がありました。


その前に腹ごしらえを。青山から新木場まで約30分。
お気に入りの健康食レストランCASICAにて、薬膳カレー（チキン中辛）

特製ジンジャーエール付けて。
思ったより辛口寄りで香辛料もかなり感じます。美味しかったので次回はベジ薬膳カレーもいいかな。

5分以内でARTA MECHANICS ＆ INSPIRATIONSに着きます。
既にスタンバイ状態のVIGAIL2台。


最初にいつもの様にNSXベースのLEGAVEROが迎えてくれます。


次にGR86ベースの目新しい濃いブラックのVIGAILが居ました。

今日は白と黒のVIGAIL初めて見ました。


色々なパーツ見たりして、さあ同乗試乗です。
なんと言ってもブリッド製の高級感と品があるこのシートがお気に入り。

試乗車はシルバーのフルオプション仕様。




こんな雰囲気で周辺コースを1周後逆走もしてもらって計2周していただきました。

サスペンションは30段階中の真ん中設定です。
細かいうねりも素直に吸収、設置感良し。自分ならもう少し街中走るなら柔らかめに設定するかなという感じ。
サウンドは低め。
シート位置も純正より低く安心感抜群ですね、FL CIVICもかなり低いけどさらに2〜3cm程度？低く感じます。

ショート動画です。

音と乗り心地の雰囲気を感じて下さい。


ここに来る度に試着してます。


Mでピッタリ、素材も作りもラインも綺麗で伸縮性もあり。。しかしお値段も高級…年金生活者、悩んだ末にパス。
帰宅後にネットで別のセール品購入😆

千葉の復路と都内往復で580kmもよく走れました。
残12kmはドキドキ。N-ONEは残45km位で警告灯点きました。

都内から自宅まで給油なしで到着できず…チャレンジは無謀なので断念。

楽しかった。

おまけ
先代の86プロトに同乗試乗した時以来の86試乗でした。

ARTA MECHANICS ＆ INSPIRATIONSでVIGAILの同乗試乗させていただきました。

その前に青山編を。新木場編は次の2ndにて

朝早めに出たので高速使わずに都内へ。
それでも早すぎて、最終目的地の“新木場 ”の前に“ウェルカムプラザ青山”へ寄り道。

ここの目当てはe:Ny1を見る事。

23年秋に欧州で発売

フロントはEVゆえラジエターグリル不要ですね。





でっかいディスプレイ！


次に中国のUR-V

座れます



面白いのがコンソールにある肘掛け部分の開け閉め、前後スライドと左右開放ができる。


ACURA TLX Type-S（7/15CIVICのオフ会で先行で色違い見たけど）




とてもHonda車には見えないクルマが




右リア詳細




eVTOL模型


エンジン存続の為？個人的に応援するDREAMO


ガスタービン


3輪

電気です

座ると思ったよりシートが高くて、イメージとして頭がルーフを突き破りそうな感じ？


休憩

5種のソフトから選んだのは「カサブランカの甘美」


前回カレーを買って帰った時にHonda最中が欲しかったと妻。
今日は書いましたよ！



35分ほど居て、駐車場へ


2nd：新木場編へ続く

おまけ
今日庭で初収穫したブルーベリーをヨーグルトで頂きました。

九十九里太東崎灯台

睦沢つどいの市場にて

一度食べてみたかったお芋のアイス、ピーナッツアイスと双璧。

知らないうちに観光地化していました。ベンチが。
平日の午前中なので人は少ないですが…

恋のヴィーナス岬太東崎灯台








パノラマ




往きにキリ番


お昼は波の伊八定食

お蕎麦屋さんなのに、いつ来てもいすみ米がとっても美味しいのです♪

帰り道で珍しいクルマ
ヒョンデ・アイオニック5


利根川の夕日


牛久


夜

いつもの野菜ではなく煮干しにしてみました。濃いスープだなあ。

復路燃費


今回も実家お片付けでした。

おまけは妹の作品紹介、だいぶ前の作品ですが…片付け中に出てくるのね〜
「息子達」


「叔父さん夫婦」

①PSと表示されるブレーキシステム異常↑

ホンダセンシング及びブレーキがらみの異常表示が立て続け（連続表示で）に出てしまった。
お陰で、各マークの意味合いと注意事項、予防安全機能の種類がよく分かります。
でも、普通にアナログ的にブレーキは効きますし、パーキング（P）とサイドブレーキ？は効きます。気を付けて走行は必要です。不便です。


②オートマチックブレーキホールドシステム↓


③ABS（アンチロックブレーキシステム）


④VSA（ビークルスタビリティアシスト）システム


⑤ヒルスタートアシストシステム


⑥ACC（アダプティブクルーズコントロール）システム


⑦LKAS（車線維持支援システム）


⑧衝突軽減ブレーキ（CMBS）


⑨路外逸脱抑制機能


⑩踏み間違い衝突軽減システム


11.パワーステアリングシステム


12.電子制御パーキングブレーキ


13.EBと表示されるブレーキシステム異常


その他
ESと表示されるブレーキシステム異常


＜ディーラー整備にて原因究明の結果＞
A：バッテリーが弱っていた、電圧を測ると3.5V→（鈴鹿にロングドライブ直後なだけに納得ができないが事実である）確かに満充電ではなかった、リモート操作多用気味ですが不足すればエンジンかかるしなあ・・・とりあえず満充電する
B：この現象が出る前に私が不正防止対応のリモート操作の定期更新コード（2ヶ月に一回要）をブレーキ踏まずに電源釦ON状態（エンジンかからない）で更新作業をした→その為に電圧が不足しエラーが出た。基本エンジン掛けてシステムアップして欲しいとの忠告あり

よく使うリモート操作機能はこんなスマホ画面です。

とっても便利



最近TV_CMでも放映中




という事で、皆様もご参考にして下さい。

おまけ
今日はこんなに酷い燃費でした。


最後に定期更新コードの使い方
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/howto/remote/02/