maru_azukiのブログ一覧

道中、すぐ側に見える筑波山。

道の駅でピアッツァ・ネロ発見、今見ると低いです、異彩。


芝山




成田を過ぎたあたりで、前から一度寄ってみたいなと思っていた場所へ。
やや早めのランチ。




限定に弱い

真ん中の巾着風な物に納豆が入ってて、コロッケにアンチョビが入ってたり、大根や焼きねぎ他、品がある和食という感じです。


珈琲にしました。

わんこと一緒に食事できるテラスが嬉しい。


九十九里有料道路




菜の花が咲くには2ヶ月位早くないかあ？


そして夕暮れに


400km近く走ってGASこれだけ残ってるのは立派

燃費18.5km/L

N-ONEの総走行距離：　　45195km
アイの総走行距離：　　　167706km
2台の総走行距離合計：　 212901km
2台の総走行距離の差： 　 122511km
（2台揃った当初2017年は11万km差だったので、累計ではアイの方が1万キロ以上多め）

①年間走行距離
N-ONE：　　　　 　3387km/年 → 282km/月
アイ：　　　　　　 14705km/年 → 1225km/月
年間走行距離合計：18092km/年・2台 →1507km/月・2台
コロナ禍中。
2022年はアイはN-ONEの4.3倍走った。
通勤にアイを使い始めたのが大きい。
（昨年比：N-ONEが1370km減、アイ5009km増）


②年間ガソリン代
N-ONE：　205.88L→ 31220円/年
アイ：　　 998.16L→ 152154円/年
合計：　 1204.04L→183374円/年・2台（昨年比51049円増）
年間平均ガソリン単価：152.3円/L
昨年はリモートワークが殆どだったが、今年は1/4に減った。



③年間燃費
N-ONE：　 16.5km/L
アイ：　　　 14.7km/L
2台の燃費差： 1.8km/L（昨年は3.5km/L）
N-ONEは、ほぼ街中燃費と思って良い。
アイは、往復40km、通勤に使うと当然燃費は延びる


N-ONEの月別燃費




④生涯燃費
N-ONE：　　18.31km/L
アイ：. 　　　14.67km/L
2台の燃費差： 3.64km/L


⑤1kmあたりの燃料代
N-ONE: 31220円 / 3387km = 9.22円/km
アイ: 152154円 / 14705km = 10.34円/km
合計：. 183374円 / 18092km = 10.13円/km
1km走るのに10円も使ってるのか！


おまけ
N-ONEのサマータイヤ交換が一番大きなパーツかな
YOKOHAMA ADVAN dB V552
この静かなタイヤ、Honda ZR-Vにも標準装備されましたね。

リンク　→ ルネ・アルヌー



ルネ・アルヌーF1成績（ウィキペディアより）


こんなに優勝していたのですね。ポール・ポジションも多い。
フランス人なので、印象としてルノーやリジェのイメージが強かった。

ちょっと古い雑誌をめくると、フェラーリでの優勝、1983年


1983年はこんな年



リジェ・ルノー1986年


1986年はこんな年

レーシングカートイベントが私の個人的なメイン・イベントでした。
その後にメインスタンドへ移動して後半を動画で振り返ります。

MotoGPマシンとF1の速さに注目


F1のロケットスタート


カート仲間の回遊魚さんのNSXペースカーがF1を先導するシーン


フィナーレへ向けて次々と


マルケスのバーンアウトで始まるモクモク合戦

アメリカ発表の11世代目のアコードが気になって。

フロントグリルが大幅に若くなった。

垂直系なステアリングが好き




あれっ、シフト復活？


妻にとっては快適な後席

これ重要要素

リアシート・ヒーターが背もたれと座面に。
そしてエアコン・ダクトも後席に。

テールランプが流行りの水平一直線


フル液晶パネル


ネックは長さ1970mm、日本仕様あと50mm短くならないかなぁ…
それと価格がどの位上がるのか？


で、今更ながら確認してきました♪
モデル末期生産が終わってます、在庫少々。
妻と珍しく一緒に10th_ACCORD試乗。

ドライビング・ポジションが低く、囲まれ感があるのは大好きです。
静かさも確認できた。アコードで間違いないな！

SUV全盛時代にスマートなカラーリングのセダンに乗ってみたい。
ラベンダー色の様なカラーもあるかもです。
あれっ、maru_azukiさん、路線が違うのでは？と言われそう…
もちろんZR-Vにも座って比較しましたが、左右方向のゆとりに大きな差がありますね。

今日はチラッとホワイトクリスマス気分の雪が舞った1日でした。