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デリカD:5に遅れること一週間。
これまた人生初のフルサスMTBが納車されました。
スコットのジーニアスです。
確かスイスのメーカーだったはず。
前後ともROCKSHOXのエア式のサスです。
トラベルは・・・分かりません(笑)
街中でも乗り心地が良いのは当然ながらリアサスがあるからでしょう。
タイヤもゴツいので視界の悪い夜のライドで段差などがあっても安心。
当然ながら速度は出ませんが・・・
購入したショップの店長からクロスカントリーに誘われたので、しばらく慣れるためにロードは休んでこいつに乗ろうと思います。

嫁から、「職場で使用前にデリカで出勤する申請を総務にしないといけないから、今日はプリウス貸して」と言われたので渋々プリウス断念。
（通勤距離長いので、あんまり燃費悪い車使いたくないんです。）
で、デリカD:5に乗って出勤したのですが、コーナーで車高の割にかなり安定していることにびっくり。
今まで乗ったミニバンだと、かなりグラグラして恐ろしかったのだけど、こいつは「カチッ」としたコーナリングしてくれました。
不思議と恐怖心なかったなぁ。
ロールは少ないと思います。
そりゃ、スポーツカーと比べると話にならないレベルですけどね。
コーナリング云々いう車ではないけど、意外な一面を垣間見た感じでした。
やるな三菱！！
ただ、集中ドアロックのボタンがないこと（運転席のドアロックボタンを押して全ドアロック、しかも、これがメチャ使いにくい形状）、ハイビームがパッシングのさらに手前のというのが慣れない。
RVR以来、16年ぶりの三菱車ですが、この辺は当時と変わってないなぁと・・・

なんの前振りもなくて申し訳ないのですが納車されました。
アルトワークスに代わってやってきたのは、デリカD5。
ミニバンで唯一本格的なオフロード走行が出来る・・・らしい。
家族であちこち出かけたい、車中泊もしたい、ロードバイクを積み込みたいと色々なワガママをまとめた結果これになりました。
モデル末期ではあるのですが、唯一無二の存在ですし、次期モデルではガソリン車はなくなるという噂も聞いてるので（本当かどうかは知りません）、このタイミングで我が家にやってきました。
普通に走るので、別に不満はないです。
速く走りたければZX-6Rに乗ればいいし。
弄りはちょいとリフトアップして、ホイール変えたら終わりかな？
ワークスいなくなったのは寂しいけど、初めて？家族の願いを叶えた車を購入したので、まっいいか(笑)
本当は、もっと別のミニバン言ってましたが、そこは譲れなかったのはナイショです(笑)
BNYTの皆さん・・・プリウスとデリカという布陣ですが、これからもよろしくお願いします。

昨日は天気予報を信じて美保関方面へロードバイクで出かけましたが、途中から雨が降ってしまい、60キロくらい走ったところで早々に撤収。
100キロは乗りたかったんだけどなぁ・・・
なので、帰宅してからCent 1AIR 46の分解、製品。
まずは、フィニッシュラインの、バイクウオッシュでフレームを洗ってから、クランクを外してBB周辺とクランクを洗浄。
泥とオイルでベトベトになっていたので、パーツクリーナーとウエスで綺麗にしてから、グリスを塗って元に戻しました。
次はチェーンとリアスプロケット。
僕はミッシングリンクを使ってるので、ワンタッチでチェーンが外れます。
そして、リアスプロケットも専用工具で分解してから、灯油を浸したバットの中で漬け込んで、古くなった歯ブラシでゴシゴシと。
灯油が真っ黒になりましたよ。
この後灯油を乾燥させるため、今朝まで放置してから再びセット。、ついでに変速の調子がイマイチだったので、これもリアディレイラーのワイヤーのテンションを弄って調整。
洗車の時に、画像のダミーハブが大活躍。
チェーンメンテにも使える優れものです。
しかも安い(笑)
次はトップチューブをクランプで挟むバイクメンテナンススタンド欲しいなぁ。(笑)

やたらとAPPでアップデートしたアプリのダウンロードが遅くなりました。
iphone X、iPad Air2のどちらもで起こってて、怒ってます・・・さぶっ(笑)
皆さんはどんな感じでしょうか？？？