京都鉄道博物館

　土日が規則的に休みになるというようなものではない。そして、仕事がなければ強制的に有給取得させられる。というような、ちょっと黒い感じなのですが、仕方がないので休まなければなりません。
　簡単に言うと、この時期は生産量がガクンと落ち込む時期で暇というわけです。

　24日の金曜日から突如4連休になってしまったので、24日の深夜1時に帰宅して3時に寝て9時に起きてゆっくり出発。京都鉄道博物館へ行ってみました。きっと子供も喜ぶと思うので・・・。


　出発する時点で雨が結構降っていたのですが、平日でないとやたらと混みそうなので強引に行きます。そして、強引に行く理由がもう一つ！
　この京都て鉄道博物館には駐車場がありません。なので、家から電車で行くのが一番いいのですが、そんなのは電車代がかなり高くつくので家族連れにはつらい。。。

　しかーし！
　イオンモール京都桂川パーク＆ライドというのがありまして、京都鉄道博物館の入館券の半券をイオンモールのインフォメーションセンターに持っていくと「平日に限り駐車料金が無料」になるという特典があります。

　これを使わない手はない！ということで、強引に行くことにしたのです。トミカ博に行けなかったので、今回だけは行きたかったし。


　さてさて、雷鳥の不気味な画像から始まりましたが、アンダーで浮き上がるように撮れたのがちょっと気に入っています。雷鳥には乗ったことがないので、これといって思い入れ等はありませんが(^^;
　次は綺麗だけどもう古い電車の仲間入りをしてもおかしくないこちら・・・

　100系新幹線です。鋭い目つき、精悍な佇まい。時代を感じさせないのはさすが。

　記憶では東北新幹線で一度くらい乗ったことがあると思います。でも、うろ覚えです。


　そして、次は個人的に一番のお気に入り！

　500系！これぞ新幹線ですよ！流麗なラインに鋭い目つき。初の300km/hを実現した車両でもありますね。カラーリングも斬新ですよ。700系は確かに快適です。速いです。しかし、美は存在しません。後にも先にも、速さと美しさを兼ね備えた唯一の新幹線だと思います。

　この車両の丸み。空気抵抗を考えたボディ。居住空間もそこまで犠牲にされてません。


　東海道新幹線なので、中の座席は結構無機質です。だって、アポイントに追われた社畜どもをいかに速く移動させるか。それだけが目的なのですから（笑　帰りは高速居酒屋へ変身。



　たぶん武蔵野線でも走っていた103系も展示してました。
懐かしのオレンジ色です。ちなみに、展示してあるのは大阪環状線を走っていた103系です。


　なので、中の懐かしの扇風機はJR西日本仕様になっています。



　電車だけではなく、こんなジオラマも展示してあって、Nゲージでジオラマが好きな人にも楽しい場所です。

　かなり作りこまれています。こういうのを仕事にすると楽しそうですね。

　どうやら、新大阪に停車中の場面のようです。つばめは新大阪に停まっていたのですね。



　鉄ヲタではありませんが、鉄分たっぷりでお送りいたしました。子供も楽しく遊んでいたので、まぁそれなりにいい一日になったと思います。
　今度は京都水族館に行きたいですね～。あちらは入館料が高額ですが。。。