多分？年内最後の洗車+ワックス完了(感想)

昨日やりました(⌒-⌒; )

今年は前車アルトラパンが急に故障が来て急に買い換える事になって色々ありましたが、改めてアルトターボ って楽しい車ですね。

7月半ばに納車され、5ヶ月半ですが既に1万キロ以上走ってます笑。

納車した時は3万キロに届いてなかったのにもう4万です笑


最近は高速道路も走ってみたりしましたが本当に素晴らしい性能ですね！

Dモードで走るとちょっと上りや前車の加速でアクセル踏むと4に落ちたりとストレス溜まりますが80km/h超えたらMモードで5速固定ですと快適です！

4速に落として加速するとかなり速いですが5速固定でもアクセルにダイレクトに反応するので前車ラパンとは段違いに気持ち良い。

あっという間に120行きますw
追い越しも楽です。


でもここだけの話リミッターまで一瞬出したのですが、120超えるとラパンとあんまり加速度が変わらないし、車がやっぱり小刻みに震えてきて怖いです。

それでもラパン時のフロントタイヤの設置感が無くなってステアリングが軽くなるような感じは無いのでマシですが、やっぱりこの速度域では軽自動車なんだなぁと^^;


その他にも通勤に使うクネクネした裏道も片手ハンドルでスイスイ曲がって楽。

スタビライザー前後に付いてるって素晴らしいですね。


乗り心地も本当に良く
硬いけど不快な感じじゃなくて気持ちいい。
跳ねの収まりも良いし、ほんとVWのup！的と言うかドイツ車みたい。


5AGSもオートマモードや低速域での上り坂にクセがあるけどMモードで自由自在だしエンブレもちゃんと効くからブレーキあんまり踏まない走行も出来るし、ほんとラパンと違って走りに特化してるなぁと。

シートヒーターもあってアルトターボRSは正に通勤快速車だなぁと思います。


唯一残念なのは一般道の40〜70km/h速度帯でのロードノイズの煩ささとステアリングの切りはじめがラパンと同じ感じであんまりクイックさが無い所ですかね。


とにかく本当に楽しい車ですね〜。

新型出ましたが今のところ、全く興味が湧きません（笑）