やんばるくいなのブログ一覧

この記事は、3色切り替えLED　モニター募集！について書いています。

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この記事は
「ユアーズ　　新商品3色切り替えフォグLED　モニター募集です！！」への応募記事です。



取り付け予定車種「マツダ　プレマシー」
希望バルブ形状　H11




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以前、やんばるは長距離中波受信愛好者であると申しましたが、中でもお気に入りの番組というものがあります。
それは、

文化放送 毎週火曜日～土曜日 AM3:00～5:00に放送している、
『日野ミッドナイトグラフィティ 走れ！歌謡曲』
です。

深夜のラジオ番組なんですが、極力radikoを使わずにラジオ受信機で聴くようにしています。
やっぱ深夜ラジオは、真夜中の雰囲気というか空気というのを感じながら聴くのが醍醐味なんですよ。
昼間の時間帯に聴いても、なーんかちょっと違和感を感じてしまうんです。

で、その『走れ！歌謡曲』なんですが、
来年3月末で番組が終了！！
発表は昨日有りましたが、先ほどの放送（11/21放送）で知りました。

この番組は、1968年11月の放送開始から一昨年2018年で50周年を迎え、来年で53年目という長寿番組なのです。
やんばるが生まれる前から放送していたのですが、実際にやんばるが聴き始めたのは、中学生くらいの時から。
全く同じ時間帯に、ニッポン放送『オールナイトニッポン第2部』とTBSラジオ『いすゞ歌うヘッドライト～コックピットのあなたへ～』が放送されていたので、お気に入りのパーソナリティの担当曜日に、いずれかの番組を聴くという聴取スタイルを取っていました。

でも、平日深夜の放送なので、実際はほとんど聴く事は出来ませんでしたよ。
当時はradikoなんて便利なモノは無かったからねー。

一番聴くようになったのは、車の免許取得以降からかな。
たまーに深夜ドライブをした時、カーラジオはほとんどAM。
その時は走れ！歌謡曲ばかりを聴いていたような気がする。
トーク中心の番組構成なので、運転しながら聴いてもホント飽きない。
車による帰省＆Uターンの際も、嫁との遠恋で東京へ向かう際も、遠方のオフ会に向かう際も、移動は深夜でカーラジオは文化放送にチューニングしていたなぁ。

オフィシャルサイトで挨拶されている通り、昭和・平成・令和という3つの時代を走り抜けた、走れ！歌謡曲は、ひとつの役割を終えたその一言に尽きると思います。
やんばるがラジオを聴き始めた当時は、大きな道沿いでさえも深夜営業をしているお店は飲み屋以外あまりなく、その時間はとてもひっそりとしていたような記憶があるなぁ～。
なので、トークや音楽を送り届けてくれるパーソナリティの声のお陰で、自分を含めた深夜ドライバーの方々は、寂しさを感じる事無くハンドルを握る事が出来たと思います。

その番組が無くなってしまうのはとても残念ですが、これも時代の流れなんですね。
次はどんな番組が始まるのか気になりますが、いわゆる『走れ！ロス』にならなければいいなぁ・・・。
世界中に蔓延する疫病の影響で、なんだかここ1年で急激に世の中の流れが変わっていく様な気がします。
『走れ！歌謡曲』が終了してしまう理由も、その影響も無きにしも非ずなのかな？
流れに遅れ＆取り残されないようにゆるゆるとがんばっていくかな（笑）

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ヨコハマ アイスガード
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：ほぼ毎日

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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先日、撮ったまま見ていなかったタモリ倶楽部を見た。



録画ファイル情報によると、新潟での放送日は9月6日24時45分～。
調べてみると、関東圏放送より2ヶ月チョイの遅れ。
うーん、

『毎度おなじみ流浪の番組、タモリ倶楽部でございます』
という前口上で始まる、言わずと知れた超老舗番組。

番組企画は数あれど、やはり鉄道企画がやんばるの中では一番面白い。
先日見たのはその鉄道企画で、おなじみのタモリ電車クラブのメンバーがゲスト。
今回のメンバーはタモリ他、RAG FAIRの土屋礼央、ダーリンハニーの吉川正洋、市川沙耶の4人。
登場と言っても、中国武漢ウィルス感染拡大防止の影響により、出演者4人全員それぞれの割り当てられた部屋からのリモート出演。
進行役の土屋礼央から、自宅に居ながらにして楽しめる撮り鉄がある！と切り出される。
一体全体、何を言っているんだこの人は？と思うのはタモリも同様で、実はこういうこと。

なーるほど！
Googleストリートビューを使っての撮り鉄か！
その手があったとは！
当初は余り乗り気で無かったタモリは、完全に前のめりになってしまうほど好評で、翌週も引き続きグー鉄の回になる程だった。

番組では1週目は関東地方の路線だけだったが、2週目は地方の路線でグー鉄。
番組を見てグー鉄にがぜん興味が湧いたやんばるは、早速新潟県内のグー鉄写真を撮るべく、Google Mapからストリートビューを起動！
まずは、やんばる最寄り駅をスタートし、信越本線・上越線・ほくほく線・弥彦線を巡ってみた。

1枚目は、JR上越線・越後滝谷-小千谷で見つけた普通列車。

もう上越線での運用は終えてしまった115系。

2枚目は、JR上越線・越後川口-北堀之内で見つけた普通列車。

こちらも同じく115系。上の写真と同じ列車かと思うけれど、撮影日が異なるので違う列車です。

とまぁ、こんな感じで何枚か写真を見つけました。
同じ写真を上げるのは面倒なんで、フォトギャラにうｐします。

久しぶりのプチオフ。
今回は、新そば目当てに十日町へ。




参加メンバーは、kuromaさん、さっしぃさん、ﾄｯﾁｯﾁさん、そしてやんばるの4人。
kuromaさんとは先日会ったばかりだけど、他の2人は随分と久しぶりの再会。
いやぁ～、みんな元気だった？
集合時間前に全員そろったので、まずは街ぶらをスタート。

十日町駅通りからR117沿いに並ぶお店を眺めながら到着したのは、道の駅クロス10十日町。
土産売場を、あーだこーだ好き勝手にコメントしながらぶらぶら。

隣の越後妻有交流館キナーレでもぶらぶら。
今日はハロウィンということなので、かぼちゃのランタンが展示されていた。

そっか、今日はハロウィンか～
うちでは全くなじみが無いなぁ～

街ぶらをしていると時間が過ぎるのを早く感じるのか、もう11時くらいになったので、ちょっと早いけれど混雑回避の為にそば屋に入る事にした。
事前に幾つかピックアップしたお店の中からチョイスしたお店は、十日町駅近くの【繁蔵 田麦そば】

かれこれ10年前の話になるんだけど、県内旅行最中、嫁と十日町へ立ち寄った際、ちょっと気になるそば屋があったので入ってみた。
その時は今の場所とは違って、住宅が建ち並ぶ中にあった。
店内は余り飾り気が無く、いかにも地元の人向けといった感じで、近所で常連っぽいお客がいたのをなんとなく覚えている。

移転した事を知らなかったので、今回の下調べをした際、全く違う店構えになった事に驚いた。
こういうパターンって、リニューアル前後で良くも悪くも変わってしまっているんじゃ無いかと思うんだけどね・・・。
で、結論から先に言わせてもらうと・・・、
良くなっていました！！

さて入店し、メニューを眺める。

ズラリと並んだラインナップ。
外国人観光客を狙ってか、英語も表記されている。
やんばる以外の3人は新旧含めてこのお店は初めてなので、まずは定番からでしょ！という事で、全員天ざるそば。

最初に突き出しとして、

茸と彩り野菜のおひたしとそば茶が来た。
とても香しいそば茶が、間もなくやってくる天ざるそばへの期待を高ぶらせる♪
写真には撮っていないけれど、テーブルの隅に置いてあるアサツキを2,3個手に取り、皮を剥きながらそばが到着するのを待つ。
そして着丼！


ざるの上に、一つ一つ手振りでキレイに盛り付けられた布海苔そば。
天ぷらは、大葉・ピーマン・薩摩芋・南瓜・茄子・烏賊・鱚・海老の八品。
見ただけでもこれは絶対に美味いと分かる！
では早速、10年ぶりにここの布海苔そばを食べてみる。
つるりとしたのど越し＆絶妙な塩梅の歯ごたえは、変わらなかった！
天ぷらは揚げたてサクサクで、油もしっかり切れて全くしつこくない。
アサツキを囓ってそばをすすると、それはもう布海苔そばの真骨頂！
そばつゆは鰹出汁がしっかり効いて、若干薄口寄りかな。
出汁の香りとそばの風味が協調しているのがよく分かる。
あっという間に平らげてしまい、世は満足じゃ状態♪

お店を出て、十日町駅へ向かう。
JR側から地下道を通ってほくほく線側に出ると、目の前にキハ110系が3編成並んでいるのが見えた。

ほくほく線高架下の駐車場から、飯山線がよく見える。
右側の列車は、快速おいこっと長野行き。
ここで子1時間ほど駄弁った後、十日町駅へ移動。
中にある十日町市総合観光案内所で、ほくほく線の2021年カレンダーを購入。
ほくほく線のカレンダーは、毎年欠かさないのだ。
今年も、車輌と風景の素晴らしいコンビネーションの写真が掲載されている。

結局この日は、日没の17時頃まで駄弁ってからの解散。
9時集合だったから、8時間に及ぶプチオフ。
今思えば、全然プチじゃないｗｗｗｗｗ
よっぽど、話が積もりに積もっていたんだね～。
中国武漢ウィルスが早く終息し、今までのようにオフ会が出来るようになれば良いなぁ～。