マジェスティ250SV処分してきました。

本日、二輪リサイクルの受付業者さんまでマジェスティ250SVを運んできました。

今日運んで行ったのは、解体業者なのですが規模が大きいところで、建物の鉄骨などの大物がメインの会社。
10tやそれ以上の大型がひっきりなしに出入りして居る場所です。

家電は、別の場所でリサイクルの解体をして居る様で、持ち込んだ場所では解体は行われず、そのルートに乗せてバイクも持って行くそうです。

バイクの場合だとどうなんでしょうね。解体した部品を再生して流通させるというのもあるでしょうから、そういうのにのって誰かに使われればいいかなぁなんて思いますが。


リサイクルの費用は、国内4メーカーだと多くのものはかからない（メーカー負担）なのだそうです。
バイク屋で廃車解体を頼むと、その受付業者までの運搬費用が掛かります。もしくは昔だとバイク屋さんが解体して産業廃棄物（樹脂やゴム）と鉄屑に分けて出していましたから、まぁ、樹脂やゴムの産業廃棄物処分費が高いので処分費用がかかってしまったんですよね。
あと、バラして分ける為の手間賃です。

持ち込む場合は、廃車が確認できる書類（一時抹消でも可）と、免許証が必要。
廃車済みでなければなりませんから、乗って行く事はできません。
うちではタウンボックスが移動の役割をしました。

今までタウンボックスにバイクを積み込んだ事がなかったので、積めるのかどうかというのがあり、雨の日ではやりたくなかったというのが、雨の日を避けた理由です。

ミラーとフロントのスクリーンシールドが高さを取っていて、タウンボックスに入れられないのはわかっていたので取り外してシート下のボックスに。
このミラーは、引き取って帰る時に流石に見えなくて埼玉のライコランドで買ったんだよなぁとか思いながら。。。
リヤキャリアも後ろに非常に長いので、取り外して。
バッテリーは完全に上がって居るので、エンジンはかからず。手押しでラダーレール使って載せます。
真っ直ぐ乗せると長さが足りないので、斜めに。
そうしたら、ハンドルが右に切れてしまってハンドルが左の天井に当たってしまい大慌て。
バイクのバランスが右に傾いてしまって手が離せない。
（ちゃんと固縛用のロープは使える様にして用意しないとダメですね。）
手を離すと右に倒れてしまい、最悪窓を突き破るかもしれないのでやばかった。

とりあえず手元にあったバンジーロープで左側に引き寄せる様に引っ張りテンションかけたところで落ち着いたので、そこからラチェットベルトで固縛。
ハンドルの向きを変えてもう一度締め直し。
フロントは何もせずに留まっていたので、まぁいいか。と。
（フロントは、助手席の背もたれに当たっていたのでそれ以上前に来る事はない）

で、リアゲートを閉めてみたらきっちりとしまったのでOK。
天井のルーフライニングが凹んだけど、まぁ、もともと結構汚れてるし傷だらけなのを承知で買った車なので、それくらい気にならない。


途中で別のところへ古いレーザープリンターも処分に持っていきたかったので、レーザープリンタも積み込んで。

レーザープリンタは、市の処分場へ持ち込めるので、ひと月内の一定重量まで無料なのでそっちへ。
レーザープリンタを下ろす時、バイクは引き取れないよ。といわれて（^^;
あー、これば別に持って行くんで、と言ってレーザープリンタだけおいてきました。

昨日に引き続き、また時間がやばくなったので、1区間だけ高速を使って
二輪リサイクルの受付業者さんまで。


事前に担当の方へ連絡しておいたので、おろして、車両チェックと書類チェック。
車体番号、トランクは、開けて中を確認しないといけないそうです。（後で返してくれと言っても返せないので。）
ここで引き取ってもらうためには、バイクとしての必要なものがついていなければならず、大きな改造がされて居る場合は、戻してから持ち込むか、他へもって行くか。になるそうです。
タイヤがないとか、エンジンがないとか、ハンドルがないなどはダメな様です。

タウンボックスからおろした車両チェックして、書類チェックして戻ってきたら、現場の人が既に、リサイクル家電輸送用のケージに乗せられていて、ケージに固縛されていました。
ケージの奥には冷蔵庫が何個か。
ケージに入れて居るのは、大型トラックにフォークで積みおろししややすいため。
手積みで冷蔵庫やらを積んでたら大変ですからね。

バイクのリサイクルは滅多に来ないという事です。

まぁ、買取屋に持って行っても状態が悪すぎるので、0どころかお金を取られそうなレベルだったので、今回の方法をとってみました。

真夏の走行なんかで無理させなければそこそこ走れる様な状態にはなっていたんですけどね。


今回は、マジェスティ250SVの処分と、タウンボックスのトランポとしての積載確認というところでした。

今回の解体屋さんには、また別件で出かける予定です。
昔から預かっていた金型の処分やアルミ部品の処分、アウトランダーの交換するつもりだったサブフレームや、A3のブレーキローター、ATのバルブボディ、バンパーの中のアルミフレームとか。。。

いろいろ合わせて200kgくらいあるかなぁ。。。
また準備しないと。。。